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가솔린엔진의 냉각계 유로 변경을 통한 금속면 온도 및 전열에 관한 실험적 연구
이재헌, 류택용, 신승용, 최재권 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.1 1-8 (8 pages)
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엔진 냉각계 개선을 통한 가솔린엔진의 성능 향상
류택용, 신승용, 이은현, 최재권 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1998, Vol.6 No.3 1-10 (10 pages)
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알루미늄 합금 실린더 블럭을 적용한 가솔린 엔진의 냉각계 개발
한덕주, 민병순, 최재권 한국자동차공학회 自動車工學會誌 8 Pages
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1995, Vol.17 No.3 11-18 (8 pages)
주조 불량이 발생하였을때, 냉각계에 일어나는 제반 현상을 분석하고, 이를 해결해 나가는 과정을 기술하였다. 이를 위하여 주철 블럭과 알루미늄 블럭을 장착한 엔진의 피스톤 온도와 블럭의 열유속, 열정산을 측정하였다. 측정한 결과는 다음과 같다. 1. 알루미늄 블럭 제작시 주철 라이너와 알루미늄 블럭 사이에 공기층이 크거나, 용탕 충진이 불완전한 주조 불량이 발생하면 열접촉 저항이 커져 엔진 열전달 경로에 큰 영향을 준다. 2. 알루미늄 블럭 제작시 주조 불량이 발생하면 피스톤에서 라이너로의 전열량이 줄어듦에 따라... -
자동차용 연료전지 냉각계통 열관리 동적 모사
한재영, 이강훈, 유상석, Han. Jae Young, Lee. Kang Hun, Yu. Sang Seok 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2012, Vol.36 No.12 1185-1192 (8 pages)
낮아 냉각수의 온도를 낮게 관리해야 하며, 이러한 냉각수 온도는 대기와의 온도차가 내연기관보다 작아 고성능 방열판 및 열관리계가 요구된다. 이러한 차량용 연료전지 열 관리계는 특히 연료전지 운전 온도 및 스택 내 온도분포를 결정하는 중요한 구성품이다. 본 연구에서는 차량용 연료전지 열 관리계 모델을 Matlab/$Simulink^{(R)}$ 환경 하에 개발하였으며, 기본 설계에 적용이 가능하도록 방열판 상세 모델을 개발하고 열 관리계는 팬, 모터, 방열판 그리고 냉각수 펌프로 구성하였다. 팬과 펌프는 경험식을 이용해 모델을... -
자동차 엔진냉각계의 해석 프로그램의 개발
배석정, 이정희, 최영기 대한설비공학회 설비공학논문집 14 Pages
대한설비공학회 설비공학논문집 2003, Vol.15 No.11 943-956 (14 pages)
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고속 비행체 연료공급 및 냉각계통 사례분석
최세영, 박수용, 최현경, 전필선, 박정배, Choi. Seyoung, Park. Sooyong, Choi. Hyunkyung, Jun. Pilsun, Park. Jeongbae 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 6 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2013, Vol.21 No.2 1-6 (6 pages)
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고속 비행체 연료공급 및 냉각계통 예비 열설계
최세영, 박수용, 최현경, 김준태, 정해승, 박정배, Choi. Seyoung, Park. Sooyong, Choi. Hyunkyung, Kim. Joontae, Jeong. Haeseung, Park. Jeongbae 한국추진공학회 한국추진공학회지 8 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2014, Vol.18 No.1 97-104 (8 pages)
고속 비행체에 연료를 공급하고, 내/외부의 열부하를 처리하기 위한 연료공급 및 냉각계통의 예비 열설계를 수행하였다. 이를 위해 임의의 임무형상에 대한 해석모델을 구성하고 성능해석을 진행하였다. 산출된 연료소모율과 내부의 유동 상태량을 이용하여 시스템의 각부 경계조건에 대한 열부하량을 계산하고 검증하였다. 이를 연료의 흡열반응을 이용한 시스템의 냉각성능과 비교하여 설계 요구조건을 충족시키는 것을 확인하였다. -
일차 냉각계통 스트레이너에 대한 내진 건전성 평가
정철섭 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2000, Vol.13 No.3 295-304 (10 pages)
따라 설계 및 해석을 수행하였다. 본 연구에서는 T형 스트레이너를 쉘로 모델링하여 유한요소법을 사용하여 지진하중에 의해 스트레이너가 응답하는 모드 형상 및 고유진동수를 계산하여 충분히 강건한 구조물임을 입증한 후 정적 해석을 수행하여 주관과 분기 관이 접합하는 연결부위와 같은 위험단면에서의 막응력과 굽힘 응력을 구하였다. 각 하중조합에 대해 코드에서 규정하고있는 허용 값과 비교한 결과 스트레이너는 지진하중이 작용하는 경우 구조적 건전성을 유지하고 있음을 확인하였다. 아울러 인접 배관을 연결해주는 플랜지... -
수동형 격납용기 냉각계통에서의 열전달
Cha. Jong-Hee, Jun. Hyung-Gil, Chung. Moon-Ki 한국원자력학회 Journal of the Korean Nuclear Society 11 Pages
한국원자력학회 Journal of the Korean Nuclear Society 1995, Vol.27 No.3 281-291 (11 pages)
이 연구의 목적은 수동형 격납용기 냉각계통의 용기 바깥표면이 건조 및 습한 조건일때 격납용기 내, 외벽에서 일어나는 열전달과정에 대한 실험적 자료를 얻는데 있다. 시험모델은 AP 600구조에 근거하여 격납용기의 둘레중 60$^{circ}$부분만을 취하였다. 시험모델의 주요치수는 원형의 값을 대략 10분의 1로 축소한 것이다. 붕괴열을 모의하기 위하여 전기적으로 가열되는 증기발생기를 시험모델내에 설치하였다. 최대열유속은 8.91 kW/$m^2$ 이었다. 두 가지 형식의 시험이 수행되었다. 하나는 수막유동없이 공기만의 자연대류에 관한... -
중수로 정지냉각계통의 냉각능력 분석
신정철, Sin. Jeong-Cheol 한국에너지공학회 에너지공학 8 Pages
한국에너지공학회 에너지공학 2011, Vol.20 No.4 259-266 (8 pages)
원자로 정지냉각계통은 원자로 정지 시 핵연료 잔열 제거를 위하여 냉각수가 충분히 공급하고 원자로기기들을 보호할 수 있는 냉각율을 유지할 수 있도록 설계되어야 한다. 경수로 정지냉각계통을 분석하기 위한 KDESCENT코드를 중수로 정지냉각계통에 적용하여 보았으며 기존의 중수로형 해석코드인 SOPHT, SDCS 코드 결과와 비교분석하였다. 정지냉각펌프 모드와 열수송펌프 모드에서 정상냉각 운전상태는 계통의 설계 요건을 만족시켰으며 정지냉각 열교환기를 열제거원으로 사용하였을 때 냉각률은 설계요건에서 규정하고 있는...