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가솔린 기관용 초음파 미립화장치의 타당성에 관한 연구 (I) - 연료 미립화를 중심으로 -
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  • 가솔린 기관용 초음파 미립화장치의 타당성에 관한 연구 (I) - 연료 미립화를 중심으로 -
저자명
조규상
간행물명
自動車工學會誌
권/호정보
1987년|9권 4호|pp.41-49 (9 pages)
발행정보
한국자동차공학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

It is an experimental study to improve the characteristics of combustion and exhaust emission gas in the gasoline engine. These characteristics are influenced by the fuel droplet size. To improve these characteristics, we make the ultrasonic atomization apparatus, and compare with the commercial carburetor. The results obtained are as follows: 1. Maximum atomization quantity is obtained by the vibrator of resonancy frequency 1.65MHz in the ultrasonic atomization apparatus. 2. With ultrasonic atomization apparatus, more than 99% of atomization rate can be obtained regardless of intake air temperature, velocity, and air-fuel ratio. 3. Atomization rate of the commercial carburetor increases with the air-fuel ratio and intake air temperature. 4. Difference of atomization rate between the ultrasonic atomization apparatus and the commercial carburetor increases with decreasing air-fuel ratio. 5. Droplet size is about 1-5.mu.m at the ultrasonic atomization apparatus, and 80-150.mu.m at the commercial carburetor, which indicates the ultrasonic atomization apparatus is excellent in atomization.