서론에서 언급한 바와 같이 대형디젤기관용 배기 밸브는 연료유의 저질화와 밸브의 대형화에 따라 사용환경이 더욱 악화되고 있어 이에 대한 대비로 내구수명이 우수한 배기밸브의 개발보급이 요구되고 있다. 이를 위해 본 연구에서는 전기저항가열과 동시에 연속 성형 가공법에 의한 열간 소성가공법인 새로운 밸브 성형 공법의 도입과 밸브 재료로서 초합금을 사용하여 고온부식에 대한 대비와 고온에서의 기계적 성능을 향상시키고 이에 따른 성형기술을 개발하여 얻은 결과는 다음과 같다. 1) 개발된 성형기게의 실험을 통해서 성형 공정중 변형 형상에 영향을 미치는 파라메터는 다음과 같으며 각각의 영향을 파악하였다. - 앤빌의 기하학적 형상. - 소재의 크기에 따르는 가열전류량. - 업셋 속도와 앤빌의 후퇴속도. - 각각의 파라메터를 제어 조정하므로서 소기의 형상으로 성형. 2) 개발된 업셋 성형기계는 실험을 통해서 대형 디젤기관용 밸브의 예비성형에 적합한 기계로 검증이 되였으며 기계의 전체적인 성능도 확인되여 금후 동 기계를 활용하여 실제 대형 선박용 배기 밸브의 제작공정에서 사용할 수 있다는 결론을 얻었다. 3) 동 성형기에서 예비성형 되여 제작된 밸브재료의 금속조직이 밸브시이트페이스 부위에서 치밀하고 Grain flow도 연속성이 유지되는 것을 평가하면 고품질의 밸브제작이 가능하다는 결론을 얻었다. 4) 위를 종합하면 현재 외국에서 생산되는 신장성형 생산하는 밸브보다는 업셋 성형한 밸브의 품질이 우수하여 반영구적으로 사용될 수 있어 선박 운항의 경제성 제고와 또 생산공정의 간소화 및 생산 공정에서 사용하는 에너지도 신장성형법 보다는 70%이상 절감할 수 있어 금후에는 본 연구에서 개발된 성형공법으로 제작된 반영구적인 배기밸브의 공급이 가능해질 것이다.