표준관입시험에서 해머가 낙하하여 발생한 충격에너지가 샘플러에 전달되는 과정에 여러 가지 제한 및 문제점 때문에 에너지 손실이 일어나게 마련이다. 시험결관인 N치를 보정하기 위해서는 로드에 전달되는 에너지 수준이 측정되어야 한다. 이 연구에서는 충격에너지와 모루를 통하영 로드에 전달되면서 손실된 에너지가 반영된 로드 에너지의 비율 즉, 표준관입시험의 동적 효울을 Charpy 충격시험장치를 이용하여 측정하고, 항타 분석 프로그램인 GRL-WEAP해석과 현장시험으로 비교 및 확인 하였다. 연구결과 R-P해머와 바동해머의 동적표효율이 0.726과 0.728로 각각 산정되었으나 0.72로 같게 제시하였다. 이 값에 현장측정한 해머에너지 수준 64.2%(R-P)및 75.%(자동)를 적용하여 측정 N 가치를 보정할 수 있는 SPT의 평균에너지비를 46.7% 및 54.5%호 산정하였다.
It is known that some amount of loss in impact energy takes place due to some limitations and problems during the performance of the field SPT. Actual energy level tractsferred to the rod should be measured to correct the SPT-N values tested in the field In this paper, the ratio of energy transferred to the rod through the anvil to impact energy is measured by using sharpy impact test equipment and also analysed by using GRL-WEAP This result is certified and compared with that of field SPT As the results of this study, the average rod energy ratio of the R-P hammer and the Trip hammer is calculated at 0.726 and 0.728 respectively, but it is suggested that 0.72 should be used. By using the hammer energy ratio 64.2% and 75.0% obtained from field measurement, the average energy ratio of the SPT for the R-P hammer is calculated at 46.7% and 54.5% for the Trip hammer.
