1997년 집중호우 때 지반 침하와 융기 현상이 발생했던 안동시 위리 지역의 지하구조와 사면활동의 기구가 된 단층대를 규명하기 위해 전기비저항 수직 및 쌍극자탐사, 탄성파굴절법 및 반사법탐사를 실시하였다. 사면 변형의 가장 주된 원인으로 알려진 점토층은 탐사 결과 $100{Omega}{cdot}m$ 이하의 전기비저항, 400m/s 이하의 탄성파속도로 특징되며, 사면침하와 관련된 북북서 단층은 약 $18^{circ}$의 경사로 비교적 완만하게 나타나고, 지반 융기와 관련된 도로 인근의 북북동 단층은 거의 수직으로 나타난다. 사면활동 당시 사면에서 일어난 침하 현상은 북북서 단충면을 따라 점토가 거동하며 생긴 반면 도로 지반의 융기는 북북동 수직 단층을 통하여 점토가 올라 온 현상으로 해석된다.
A geophysical survey was undertaken at Wiri area, Andong, to delineate subsurface structure and reveal the fault zone nearby which heaving of road and subsidence of slope occurred in 1997, especially in the heavy rainy season. Electrical resistivity methods of dipole-dipole array profiling and Schlumberger array sounding and seismic methods of refraction and reflection were performed for the mapping of clay layer, which was interpreted to be the major factor among the reasons of slope deformation. The clay layer was characterized by lower electrical resistivities (< $100{Omega}{cdot}m$) and lower seismic velocities (<400 m/s), respectively. The results of electrical and seismic surveys showed that subsidence of slope was probably associated with sliding of wet clay on 18SW/NNW trending fault plane, while heaving of road was probably caused by upward movement of the wet clay through subvertical NNE trending fault.
