정적으로 불안정한 비행선의 안전성을 확보하기 위해서는 동적 안정성이 필수적으로 요구된다. 본 연구에서는 강제진동 풍동시험을 보완하고 검증하기 위한 수치해석이 수행되었다. 비행선의 저속 유동장 해석을 위해 저마하수 예조건화된 수치기법이 적용되었다. 동적 감쇠계수의 변화를 두 가지 계산방법을 적용해 살펴보았다. 계산결과, 비행선은 각 방향의 모멘트에 대해 동적으로 안정되고, 힘에 대해서는 불안정하게 나타났다. 또한, 감쇠계수는 받음각과 각속도의 크기에 대한 영향보다 회전방향에 대한 영향이 더 큼을 확인하였다.
Dynamic stability is critically required to stabilize an airship which is statically unstable. Numerical computations were performed in order to support and confirm the foced oscillation wind tunnel tests. To analyze the low-speed flow filed around the airship, a low-Mach number preconditioned method was applied. Using two computation methods, variations of the dynamic damping coefficients were examined. Numerical results show that it is dynamically stable for three directional moments, but unstable for normal or side force. It is revealed that the damping coefficients are more sensitive to the direction of the angular rate than the angle of attack or the magnitude og angular rate.
