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단상 유도동기전동기의 기동 특성 개선을 위한 회전자 바 형상 설계
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  • 단상 유도동기전동기의 기동 특성 개선을 위한 회전자 바 형상 설계
저자명
이철규,권순효,양병렬,권병일,Lee. Chul-kyu,Kwon. Soon-hyo,Yang. Byung-yull,Kwon. Byung-il
간행물명
전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. B, 전기기기 및 에너지변환시스템부문
권/호정보
2005년|54권 8호|pp.370-376 (7 pages)
발행정보
대한전기학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

The single-phase induction motor is simple and durable, but the efficiency is low. Therefore, electric motors like HLDC and LSPM(line-start permanent magnet motor) that use the permanent magnet have been studied. The most advantages of single-phase LSPM is having the same stator as the stator of the single-phase induction motor and permanent magnets are just inserted in the squirrel cage rotor of the single-phase induction motor. But the characteristics of single-phase LSPM synchronous motor has very complex characteristics until the synchronization and if the design is not suitable, the single-phase LSPM synchronous motor cannot be synchronized. We designed a single-phase LSPM using the same stator and winding as the conventional single-phase induction motor, but newly designed the permanent magnets considering air gap magnetic flux density. The transient characteristics of the single-phase LSPM is not good because of a magnetic breaking torque, however, it can be improved by redesigning the rotor bars. We are proposed the design method of rotor bar for the single-phase LSPM to start softly and to make synchronization easily.