현재 대부분의 국내 터널은 천공발파 기법을 이용하여 굴착되고 있다. 심발발파는 터널굴착면의 1 자유면 상태에서 가장 먼저 발파가 이루어지므로 터널발파에서 가장 중요한 단계이며 전체의 굴진효율과 진동 및 소음을 결정하는 역할을 한다. 여기서는 기존의 V-Cut 공법의 시공 편의성을 최대한 활용하면서 굴진효율을 개선시킨 새로운 심발발파 방법인 SAV-Cut (Stage Advance V-Cut) 공법을 소개한다. SAV-Cut 공법은 건설교통부에서 지정하는 건설 신기술(제518호)으로서 중앙공을 천공 및 선기폭하여 암반을 약화시킨 다음 경사공을 단계별로 기폭하는 것을 주요 특징으로 하고 있다. SAV-Cut 발파공법의 메커니즘을 수치해석과 여러 현장에 실제 적용을 통하여 검증하였고, 발파효율의 증대와 진동저감 효과를 확인하였다.
In most tunnel constructions in South Korea, blasting has been widely used as an excavation method. In tunnel blasting, the center-cut to induce first free surface is very important for enhancing excavation efficiency and reducing vibration caused by exploding. This paper introduces new center-cut method named SAV-cut (Stage Advance V-cut) developed on the concept of V-cut. Significant features of SAV-cut are the center hole and stepwise ignition. Many field tests and numerical analysis were carried out to analyze the mechanical behavior and blasting vibration. From the results, the newly developed SAV-cut was proved as an effective center-cut method for both increasing blasting efficiency and decreasing blasting vibration.
