기관회원 [로그인]
소속기관에서 받은 아이디, 비밀번호를 입력해 주세요.
개인회원 [로그인]

비회원 구매시 입력하신 핸드폰번호를 입력해 주세요.
본인 인증 후 구매내역을 확인하실 수 있습니다.

회원가입
서지반출
무선 이동 통신을 위한 잡음 예측 결정 궤환 등화기
[STEP1]서지반출 형식 선택
파일형식
@
서지도구
SNS
기타
[STEP2]서지반출 정보 선택
  • 제목
  • URL
돌아가기
확인
취소
  • 무선 이동 통신을 위한 잡음 예측 결정 궤환 등화기
저자명
홍대기,김선희,김용성,조진웅,강성진,Hong. Dae-Ki,Kim. Sun-Hee,Kim. Young-Sung,Cho. Jin-Woong,Kang. Sung-Jin
간행물명
한국해양정보통신학회논문지
권/호정보
2008년|12권 1호|pp.164-171 (8 pages)
발행정보
한국해양정보통신학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
서지반출

기타언어초록

디지털 통신에서는 전송 채널의 왜곡을 보상해 주는 적응 등화기가 필수적이다. 이러한 적응 등화기는 요구되는 비트 오율 (BER: Bit Error Rate)을 얻기 위해서 이동통신 시스템의 특성에 적합하고 최적의 성능을 가지는 적응 알고리즘이 필요하게 된다. 본 논문에서는 무선 이동 채널에서 성능이 우수한 잡음 예측 결정 궤환 등화기 (NPDFE: Noise-Predictive Decision Feedback Equalizer)를 제안한다. 제안된 NPDFE는 직교 위상 변조 (QPSK; Quadrature Phase Shift Keying) 방식을 사용하는 시스템에 대해 가산성 백색 가우스 잡음 (AWGN: Additive White Gaussian Noise)이 발생한다는 기본 가정하에 라이시안 페이딩, 유럽 표준 (ETSI: European Telecommunications Standards Institute) 페이딩, 그리고 레일리 페이딩 채널에서의 성능을 분석한다. 시뮬레이션에서 사용되는 등화기 구조는 선형 등화기(LE: Linear Equalizer), 결정 궤환 등화기 (DFE: Decision Feedback Equalizer), 그리고 제안된 NPDFE이다. 각 등화 알고리즘을 사용하는 QPSK 변조 방식의 성능 비교는 BER을 통하여 이루어진다.

기타언어초록

Adaptive equalizers are inevitable schemes in digital communication systems for compensating the transmission channel distortion. Additionally, to obtain the required BER(Bit Error Rate), the adaptive algorithms appropriate to the mobile communication channels are required. In this paper, we propose the NPDFE (Noise-Predictive Decision Feedback Equalizer) for communication systems performance improvement in mobile communication channels. The performance of the proposed NPDFE with QPSK (Quadrature Phase Shift Keying) is simulated under AWGN (Additive White Gaussian Noise), Ricean fading, ETSI (European Telecommunications Standards Institute) fading, and Rayleigh fading channels. The equalizers used in simulations are a LE (Linear Equalizer), a DFE (Decision Feedback Equalizer), and a NPDFE. Moreover, the equalizer performance criterion of the QPSK is the BER.