최근 도로의 유지관리 개념의 중요성이 대두되면서 도로 자체의 유지보수 확장이나 도로선형 개량 등 도로상에서 각종 공사의 빈도가 증가하고 있다. 특히 고속으로 주행하는 고속도로 상에서 도로점용공사로 인하여 차로가 감소되는 구간은 교통효율과 사고 위험도 측면에서 체계적이고 합리적인 도로점용공사가 필요하지만, 국내의 도로 특성을 반영한 공사구간 도로상에서의 교통사고 측면의 연구가 부족하여 외국의 사례를 적용하고 있는데, 외국은 국가의 면적, 도로의 사정, 국민들의 의식수준 등 여러 가지 상황이 우리나라와 상이하여 외국의 사례를 그대로 적용했을 때에는 실제적으로 우리나라 도로현황과 일치하지 않는 경우가 대부분이다. 이에 고속도로 23개 노선을 중심으로 2003년부터 2005년까지 3년동안 교통통제가 이루어진 공사구간에서 발생한 교통사고를 조사하고 이 공사구간에서 발생하는 교통사고의 특성을 사고유형별, 사고심각도별, 공사유형별, 원인별, 사고 발생경향별, 그리고 전체 고속도로상의 교통사고와의 비교를 통해서 알아보고자 한다. 또한 이를 통해서 보다 구체적이고 세부적인 공사구간 통제지침의 필요성을 제시하고자 한다.
In these days, frequency of constructions on e freeway are increasing according as growing of the importance of e road maintenance and the road management. Work zone on the freeway where vehicles pass with high speed needs control method of lane closure and construction equipment. Because there are seldom researches in domestic study about reflecting characteristics of domestic road, sometimes we have applied for foreign cases to our traffic circumstance but it is not proper to apply for standard of other countries in our cases. foreign nation has different country square, condition of road, and level of people mind. Therefore, this study shows traffic accident characteristics in freeway work zones in Korea. At first, this study collected traffic accident data which include for 3 years $2003{sim}2005$ in the whole freeway in Korea and then divided the data to five parts - level of the accident, type of the construction work, type of the accident, reason of the accident, according to geometric. According to comparing with non-work zones accident, this study found traffic accident characteristics in freeway work zones in Korea and suggested some alternative ideas for safety of work zones.
