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SI 엔진에서의 가솔린과 액화석유가스 연료의 연소특성 비교 연구
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  • SI 엔진에서의 가솔린과 액화석유가스 연료의 연소특성 비교 연구
저자명
박성천,고영남,권영웅,Park. S.C.,Ko. Y.N.,Kwon. Y.W.
간행물명
한국동력기계공학회지
권/호정보
2008년|12권 4호|pp.12-17 (6 pages)
발행정보
한국동력기계공학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

The purpose of this study is to analyse and compare the fuel combustion characteristics between LPG and gasoline on SI engine. Pressures of combustion chamber were measured on the state that engine speed was 2000rpm and BMEP was 2.0bar And we measured pressures of combustion chamber regarding variation of the MBT We could know that the combustion pressure of LPG fuel use engine is appeared lower than that of gasoline fuel use engine. At the lean mixture ratio area we could blow that Ignition timings are pulled very forward, and ignition timing of LPG fuel is advanced to $5sim12^{circ}$ CA than gasoline fuel. We learned that the value of coefficient of variation of LPG fuel is higher than gasoline fuel.