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고분자 전해질형 연료전지의 최적운전을 위한 전압-전류, 전류-전력 특성 연구
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  • 고분자 전해질형 연료전지의 최적운전을 위한 전압-전류, 전류-전력 특성 연구
저자명
정유라,최용성,이경섭,Jung. You-Ra,Choi. Young-Sung,Lee. Kyung-Sup
간행물명
전기학회논문지. The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. P
권/호정보
2010년|59권 1호|pp.112-116 (5 pages)
발행정보
대한전기학회
파일정보
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PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

Fuel cell as a renewable energy source is clean and has a lot of advantages. The source can solve energy crisis and environmental problems such as greenhouse effect, air pollution and the ozone layer destruction. This paper introduces hybrid system(hydro-Genius Professional, heliocentris) of solar cell and fuel cell. Also, this paper shows the I-P, V-I characteristics of fuel cells which are connected in parallel and series. From these results, we also found the maximum power was transferred at 0.5[${Omega}$]. The terminal voltage was also decreased according to the current because of the internal resistance. The power transfer in series was two times than that in parallel.