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다층 해상데이터통신망을 위한 캐리어선호도기반 경로배정방식
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  • 다층 해상데이터통신망을 위한 캐리어선호도기반 경로배정방식
저자명
손주영,Son. Joo-Young
간행물명
한국마린엔지니어링학회지
권/호정보
2011년|35권 8호|pp.1098-1104 (7 pages)
발행정보
한국마린엔지니어링학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
서지반출

기타언어초록

해상데이터통신망은 기존의 전통적인 RF과 위성, 그리고 육상의 광대역무선접속(BWA: 무선랜, WiBro, LTE 등) 캐리어가 개별 층을 이뤄 중첩된 자율망(MANET)으로 모델링이 가능하다. 이를 통해 육상의 통신응용서비스(웹, 인터넷전화 등)가 해상에서도 일부 가능해질 것이다. 이 논문에서는 중첩된 자율망 모델에 기반을 두고 응용별 캐리어 선호도(CP)를 이용하여 홉단위로 최적의 캐리어를 선택하여 최적경로를 찾는 경로배정방식(CPR)을 새롭게 제안한다. 각 응용에 대한 캐리어 선호도는 캐리어 전송특성(전송률, 비용, 지연시간)의 응용 요구값에 대한 만족 여부만을 따져 경로배정을 하기 전에 결정된다. 응용과 캐리어의 전송특성 실제값에 따른 캐리어 적합성의 순위(승수)에 의한 경로배정방식(OMH-MW)과 성능을 비교하였다.

기타언어초록

Data communications networks at sea can be modelled by multi-layered networks with traditional carriers (RF, satellites), and BWA (wireless LAN, WiBro, LTE), which partially makes it possible the high speed communication services (WWW, VoIP) at sea. In this paper, a novel routing scheme (CPR) is proposed which selects an optimal carrier for each hop in routes based on carrier preferences (CP). The carrier preferences are measured proactively depending on the feasibility of transmission characteristics (transmission rate, cost, and latency time) of the carriers for each application. Performance was compared with that of the OMH-MW (Optimal Medium per Hop based on Max-Win) routing scheme.