교통수요의 증가와 이용행태는 도로 건설로만 감당하기에는 한계에 도달했고 기존 시스템의 최대 활용을 도모함으로써 그 해결방안을 찾고자 하는 노력이 다방면에서 검토 연구되고 있는데 그 중 가장 대표적인 전략이 연결로 진입교통량을 통제하는 램프미터링 시스템(RMS)이다. 현재 운영되고 있는 서울외곽순환고속도로 장수~중동 구간 운영기준을 고찰하고, 지리적 및 교통상황을 고려한 운영기준을 재정립하였다. 이것을 위해 국내 및 해외 램프미터링 운영기준을 분석하였고, 단절점 분석으로 새로운 램프미터링 운영기준을 제시하였다.
The increase in the traffic demand and behavioral pattern of its use reached the limit for the only means of road construction to bear; thus the multilateral efforts to find a solution to this problem together with the examination and research on this issue, among which the most representative strategy is Ramp Metering System controlling access traffic volume to connection roads. The operation standard and running time was re-established in consideration of geographical conditions and traffic circumstances by considering the standard of operation and running time of the currently operated Jangsu- Jungdong section of the outer ring expressway of Seoul. For this purpose, this research analyzed the operative standard of RMS home and abroad and suggested a new operative standard of ramp metering through the analysis of break points.
