최근 산업도시 성장 이후 탈산업화 시대에 전개되는 새로운 도시화에 대한 논의가 포스트모던 도시, 소비도시 등으로 다양하게 전개된다. 도시화의 단계적 접근에서는 인구 변화와 이동에 기초하여 거대도시는 도시화의 후기 단계인 재도시화를 경험하고 있으며, 이러한 도시화 단계는 시차를 두고 점진적으로 하위 규모 도시에서 나타날 것으로 추정된다. 그러나 산업 재구조화는 인구 규모만으로는 포착되지 않는 새로운 도시화 특성을 유발할 것으로, 본 연구는 한국 대도시의 도시화 특성을 이동, 통근 인구 그리고 이들의 지리적, 사회적 특성에 기초하여 검토하였다. 대도시별 도시화 경험은 다르게 나타나는데, 서울은 단계적 도시화 과정을 거치지만, 다른 대도시들은 산업도시와 탈산업도시로의 전이에서 다양한 모습을 드러낸다. 특히, 지방 대도시의 경우 산업 기반의 교외화가 이루어졌으나 중심 도시의 편리한 주거, 생활 환경으로 중심 도시에 거주하며 주변으로 역통근하는 인구가 늘고 중장년층의 경제활동 가구가 대도시로 유입되며 주거 기능이 새로운 도시의 역할로 확대되는데, 이는 한국 대도시의 새로운 도시화 특성이라 하겠다.
New urbanization different from the manufacturing based urban growth has been widely discussed in post-modern city, consumption city and others to reflect the urban changes in qualitative manner. Urbanization stage models consider large cities to be in mature stage, reurbanization and the stages are assumed to be experienced successively in lower sized cities. However, since the industrial restructuring implies new urbanization experiences, this study examines new urbanization in diverse aspects such as the population change and the geographic and social characteristics of commuters and migrants for the 6 large cities in Korea. Seoul follows the urbanization stages in order while other 5 large cities are divergent in their transition from the industrial city. Regional large cities reveal broad reverse commuting and selective in-migration of economically active households for better work and housing opportunities available in central cities. Similar to the consumption city thesis with enhanced cultural and recreational amenities in western cities, the widening urban residential function including housing and other services is a new urbanization characteristic of large cities in Korea.
