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차량 사용자 인증 시스템을 위한 향상된 충돌 방지 알고리즘의 설계 및 구현
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  • 차량 사용자 인증 시스템을 위한 향상된 충돌 방지 알고리즘의 설계 및 구현
저자명
김경섭,이윤섭,최상방,Kim. Kyeong-Seob,Lee. Yun-Seob,Choi. Sang-Bang
간행물명
한국정보통신학회논문지
권/호정보
2013년|17권 1호|pp.57-67 (11 pages)
발행정보
한국정보통신학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

최근 자동차 산업이 눈부시게 발전하면서 운전자의 편의성과 안전성을 위해 차량에는 끊임없이 새로운 시스템이 적용되고 있다. 이러한 시스템은 다수의 FOB 키를 사용하기 때문에 사용자 인증 시 원활한 다중 접속을 위해 충돌방지 알고리즘을 적용시켜 사용하고 있다. 본 논문에서는 다수의 FOB 키를 사용하는 차량용 스마트키 시스템에서 동적으로 사용자 아이디 요청 순서를 최근 사용자 아이디로 변경하여 차후 인증 과정에서의 통신 응답 소요 시간을 획기적으로 감소시키는 향상된 충돌방지 알고리즘을 설계하고 구현하였다. 향상된 충돌방지 알고리즘이 적용된 시스템의 성능 평가를 위해 차량에 실제 장착하여 구현된 알고리즘의 동작을 확인하였고, 다수의 FOB 키에 대한 통신 응답 소요 시간을 측정하였을 때 기존 알고리즘에 비해 약 33% 정도 감소되었음을 검증하였다.

기타언어초록

Because many of the FOB key, anti-collision algorithm for a seamless multi-access is applied to the smart-key system. In this paper, we have designed and implemented improved anti-collision algorithm that dramatically reduces the communication response time required in the user authentication process immediately after by dynamically changing the order in which the request of the user ID as the user ID on immediately before in the smart key system for vehicles that use many of the FOB key. In order to evaluate the performance of the system the improved anti-collision algorithm is applied, we show the behavior of the algorithm implemented in the state actually mounted on the vehicle and verify that communication response time required for many of the FOB key was reduced by about 33% compared to existing algorithms.