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AMESim을 이용한, GDI 엔진에서 연료의 분사조건 변화에 따른 분사량 변화 예측
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  • AMESim을 이용한, GDI 엔진에서 연료의 분사조건 변화에 따른 분사량 변화 예측
  • Simulation Injection Mass with Variable Injection Condition in GDI Engine using AMESim
저자명
신석신,송진근,박종호,Shin. Suk Shin,Song. Jingeun,Park. Jongho
간행물명
한국액체미립화학회지
권/호정보
2013년|18권 1호|pp.61-65 (5 pages)
발행정보
한국액체미립화학회
파일정보
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주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

In case of GDI engine, shape of injected fuel and injection mass are one of the most important factors for good fuel efficiency and power. But it should be too inefficient and difficult to acquire injection mass data by experiment because condition in engine vary with temperature, pressure, and so on. So, this paper suggests the AMESim (Advanced Modeling Environment for Simulation of Engineering Systems) as simulation program to calculate injection mass. For both simulation and experiment, n-heptane is used as fuel. In AMESim, I modeled the GDI injector and simulated several cases. In experiment, I acquired the injection mass using Bosch method to apply ambient pressure. The AMESim show reasonable result in comparison with experimental data especially at injection pressure 15 MPa. Other conditions are also in good accord with experimental data but error is a little bit large because the injection mass is so low.