- 도로터널 화재 시 외부 바람에 의한 연기거동 특성에 관한 실험적 연구
- ㆍ 저자명
- 이성룡,Lee. Sung-Ryong
- ㆍ 간행물명
- 터널과 지하공간: 한국암반공학회지
- ㆍ 권/호정보
- 2014년|24권 4호|pp.308-315 (8 pages)
- ㆍ 발행정보
- 한국암반공학회
- ㆍ 파일정보
- 정기간행물| PDF텍스트
- ㆍ 주제분야
- 기타
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본 연구에서는 도로터널 화재 시 외부 바람에 의한 영향을 평가하기 위하여 축소모형 실험을 실시하였다. $1.1m{ imes}0.5m{ imes}50.4m$ 모형 터널에서 휘발유 4.5리터를 사용하여 실험을 실시하였다. 터널 내부의 온도, 산소와 일산화탄소 농도를 측정하였다. 외부 바람의 영향에 따라 연기의 출구 도달 시간에 차이를 보였다. 최성기 이후에는 외부 바람의 영향이 초기에 비하여 작은 것을 확인할 수 있었다. 화재로 인하여 발생한 일산화탄소가 1,500 ppm 이상 도달하여 피난자에게 치명적인 위해를 가할 수 있다.
In this study, reduced scale experiments were carried out to evaluate the effect of external wind in a road tunnel fire. Experiments were conducted in a $1.1m{ imes}0.5m{ imes}50.4m$ tunnel. 4.5 litter gasoline was used as a fuel. Temperature, oxygen and carbon monoxide concentration were measured. Smoke reaching time to the tunnel exit was affected by the external wind. When a fire was fully developed, wind effect is reduced compared with the early stage of a fire. CO concentration was reached at more than 1,500 ppm.