라텍스 첨가는 콘크리트의 압축 및 휨거동, 부착강도, 염화물 저항성 및 동결융해 저항성의 향상을 유도할 수 있는 것으로 알려져 있다. 이러한 이유로, 기존 포장 콘크리트 보다 LMC에 관한 많은 연구가 진행되고 있다. 그러나 소음이나 공사비용등을 비롯한 문제점 때문에 LMC의 성능을 향상시키기 위한 새로운 방법들이 시도되고 있으며, 최근, LMC의 문제점을 해결하고자 레미콘 LMC가 개발되었다. 본 연구에서는 레미콘 LMC의 내구성을 라텍스와 광물질 첨가제의 혼입 비율에 따라 비교하였다. 실험결과, 레미콘LMC는 압축강도, 휨강도, 부착강도가 한국 도로공사 전문 시방서 기준을 만족하였으며, 레미콘LMC의 내구성은 우수한 것으로 나타났다. 또한, 레미콘LMC에 라텍스를 8% 이상 혼입해야 기존 LMC와 동등 이상의 내구성을 확보하는 것으로 나타났다.
It is well known that latex modification can lead to enhancement compressive and flexural performance, tensile bond strength, chloride penetration resistance and freezing-thawing resistance for concrete. For these, many studies for LMC pavement have been widely conducted more than those for conventional pavement concrete. However, due to several problems such as noise and construction cost, new approaches for LMC have been executed to improve the performance of LMC. Recently, Remicon LMC was developed in order to solve the problems of LMC. In this study, the durability of Remcion LMC was compared with latex and mineral additive mixing ratio. From the results, when latex and mineral additive were mixed in Remicon LMC, compressive, flexural and bond strength were satisfied with Korea Highway Construction Guide Specification. And, it showed that the qualitative effect of latex and mineral additive mixing ratio on the durability of Remicon LMC was investigated experimentally. Also, the latex mixed in Remicon LMC must be at least 8%, in order to ensure the durability equivalent or higher than conventional LMC.
