본 연구에서는 실제 운행시에 발생할 수 있는 최악의 경우를 모든 반기의 무게를 집중질량으로 고려한 충실한 해석을 통하여 구해보고자 하였다. 이를 위하여 하나의 구간에 여러 개의 집중질량이 달린 경우에 대한 선로방정식을 유도하였고, 최소반력을 구하기 위한 문제를 최적설계 문제로 정의한 다음, 이를 체험적 최적설계 기법(heuristic optimization technique)을 통하여 해결하였다. 또한 예재해석을 통하여 최악의 상태가 발생하게 될 일반적인 조건을 구하였다.
An optimal design technique is used as a systematic approach to analyze the worst case of a circulating type ropeway for a given geometry and operating conditions. Worst case is meant here the case when the positions and weights of the cars are so conditioned that the minimum of all the reaction forces between the main rope and the towers is minimum. In the course of this study, a general theory for the deflections and tensions of the main rope were also derived taking into account of the variation of the weights and positions of the individual cars. And through an analysis of example ropeways, some general conditions for the worst case are deduced.
