제 I 장 문제제기 11 
제 R 장 기술혁신과 노사관계에 관한 이론검토 17 
제 1 절 전통적인 산업사회학적 접근들  17 
제 2 절 최근의 새로운 접근들  22 
1. 장기파동론    23 
2. 조절이론  26 
3. 신생산개념론  30 
제3절 본 연구의 분석틀   36 
제 m 장 자동차산업에서의 신기술의 발전과 생산양식의 변화  41 
제 1 절 세계자동i댄엽의 구조 재편 41 
1. 포디즘적 축적체계의 위기   41 
2. 선진국자동차업체들의 경쟁과 협력  43 
제 2 절 새로운 생산방식이란 무엇인가? 57 
1. ‘규모의 경제’에서 ‘범위의 경제’로  57 
2. 새로운 생산방식의 구성요소  58 
1) 신기술  58 
2) 유연한 노동조직    61 
3) 중층적 부품업체 관계  61 
제 3 절 ‘인간중심적’ 기술체계의 모색  67 
저IN 장 노사관계와 기술혁신에 관한 국별 비교분석 : 스웨덴， 일본 및 흔팩  71 
제 1 절 스웨벤의 노사관계와 ‘기술혁신 볼보자동차사의 사례분석을 중심으로  72 
1. 노사관계의 전반적 상황  73 
2. 볼보지동차사에서의 작업조직의 재편  76 
3;‘ 산업민주주의와 생산성  86 
제 2 절 일본의 노사관계와 기술혁신   도요다자동차사의 사례분석을 중심으로  90 
1. 도요다자동차사의 생산성   90 
2 도요다 생산방식의 특정  94 
1) 생산관리 : ]ustInTime과 자동화(自斷化)  94 
2) 노동력 활용메차니즘 : 多能工化와 개선 (kaizen)  99 
(1) 교육훈련   100 
(2) QC활동  107 
(3) 제안제도   110 
3) 팀원에 기초한 제품개발과정 120 
3. 도요다 노사관계의 특정 122 
4. 도요다 노사관계와 기술혁신의 관련성 126 
제 3 절 한국의 노사관계와 기술혁신 A자동차사의 사례분석을 중심으로  129 
1. A자동차사의 기업상황  129 
2. 노사관계의 특정     132 
1) 집단적 노사관계의 특정  132 
2) 인적자원 활용방식상의 특정  138 
3. 노사관계와 기술혁신  147 
1) 노사관계와 끄T， 지좀화 147 
2) 노사관계와 품질관리 • 제안활동  153 
제 V 장 결론 및 정책제언  161 
참고문헌  167