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통합적 혁신정책(Holistic Innovation Policy)을 위한 정책조정방식 설계
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  • 통합적 혁신정책(Holistic Innovation Policy)을 위한 정책조정방식 설계
저자명
성지은,송위진,장영배,정병걸,한재각
간행물명
정책연구
권/호정보
2009년|2009권 (통권2009호)|pp.1-252 (252 pages)
발행정보
과학기술정책연구원(STEPI)|한국
파일정보
연구보고서|KOR|
PDF텍스트
주제분야
사회과학
서지반출

목차

요 약  1 
제1부 서 장  
제1장 연구의 목적과 대상  29 
제2장 연구 방법과 구성  31 
제1절 연구 방법  31 
제2절 보고서의 구성  32 
제2부 정책조정과 통합에 관한 이론적 고찰  
제3장 정책통합의 등장 배경과 개념  35 
제1절 정책통합의 등장 배경  35 
1. 신공공관리(NPM)에 대한 반성과 통합형 정부의 등장  35 
2. 정책의 복잡성 증대에 따른 정책조정의 필요성과 거버넌스 강조  36 
3. 지속가능정책을 위한 과제로서 환경정책통합(EPI)의 등장  37 
제2절 정책통합의 개념과 유형  38 
1. 정책통합의 개념  38 
2. 정책통합을 위한 유사 개념의 이해  40 
3. 정책통합의 개념 정립  41 
4. 정책통합의 의의  43 
제4장 정책통합의 차원과 수단  46 
제1절 정책통합의 차원  46 
1. 수평적/수직적/시간적 차원의 정책통합  46 
2. 정책 수준에 따른 정책조정과 통합  49 
제2절 정책통합의 수단  51 
1. 정책통합 주기별 주요 통합수단  51 
2. 핵심 기제별 정책조정과 통합 수단  56 
제5장 과학기술혁신정책의 진화와 정책통합  62 
제1절 과학기술혁신정책의 목표?영역 확대와 정책통합의 필요성  62 
제2절 과학기술정책의 특성과 정책통합의 필요성  64 
제3절 우리나라의 정책적 상황과 정책통합의 필요성  65 
1. 정책모방의 한계  65 
2. 수직적 조정의 한계에 따른 통합적 거버넌스 구축  66 
3. 경로탐색과정으로서 정책통합  67 
4. 장기적 비전에 기반을 둔 정책 설계  68 
제6장 정책통합의 어려움과 과제  70 
제1절 정책통합의 어려움  70 
1. 가치와 비전의 대립?충돌  70 
2. 정부부처 간/정부부처 내 갈등  71 
3. 정책문화의 대립  75 
제2절 정책통합을 위한 정책과제  77 
1. 내부적 정책과제  77 
2. 외부적 정책과제  79 
제7장 연구의 분석틀  82 
제3부 정책조정과 통합에 관한 국내외 사례분석  
제8장 부처 단위의 정책 통합: 소방방재청과 재난안전기술 연구개발  87 
제1절 서론  88 
제2절 재난안전기술과 부처단위에서의 정책통합  90 
1. 재난안전정책과 혁신정책의 교차점으로서의 재난안전기술  90 
2. 정책통합과 재난관리 정책수단으로서의 연구개발  92 
3. 정책통합과 조직 수용의 장애 요인  95 
제3절 ‘과학방재’와 재난안전기술 연구개발  97 
1. 신국가방재시스템과 ‘과학방재’  97 
2. 재난관리 전담기관으로서의 소방방재청  98 
3. 정책 조정과 재난안전기술 연구개발의 분담  100 
제4절 소방방재청과 재난안전기술 연구개발의 수용  102 
1. 소방 우선 집행기관으로서의 정체성  102 
2. ‘번역’을 통한 연구개발의 의미 해석: 단기 연구와 현장 활용기술 연구개발  103 
3. 연구개발 기능의 분리와 고립된 전담부서화  105 
4. 연구 결과의 요약  106 
제5절 결론 및 함의  108 
제9장 지속가능한 교통전환과 그린카 개발  115 
제1절 서론  116 
제2절 환경적 목표와 기술혁신의 정책통합과 시스템 전환  117 
1. (환경)정책통합과 전환이론  117 
2. 사례연구와 관련한 정책통합의 주요한 과제  119 
제3절 지속가능한 교통 전환과 그린카  121 
1. 지속가능한 교통 전환과 접근의 다차원성  121 
2. 지속가능한 교통의 세 가지 전환 비전과 그린카 요소의 위치  123 
3. 한국의 그린카 기술혁신정책의 흐름과 현황  126 
제4절 정책통합 관점에서의 그린카 정책에 대한 분석적 평가  130 
1. 공동 정책목표 형성 실패: 지속위 ‘지속가능한 교통정책’과 산자부  131 
2. 경계설정의 혼란: 무엇이 그린카인가  133 
3. 백케스팅의 미작동: 교통 분야의 온실가스 감축 목표치의 미확정 137 
제5절 요약 및 과제 제시  141 
1. 지속가능한 교통전환 정책과 그린카 정책의 통합을 위한 과제  141 
2. 정책통합 논의에 있어서 그린카 사례가 가지는 의미  144 
제10장 지속가능한 사회 기술시스템으로의 전환과 정책통합: 네덜란드의 ‘에너지 전환’ 사례를 중심으로 151 
제1절 서론  152 
제2절 시스템 전환과 정책통합  154 
1. 시스템 전환  154 
2. 시스템 전환론에서 본 정책통합의 이슈  156 
제3절 네덜란드의 ‘에너지 전환’  157 
1. 사회 기술시스템 전환 정책으로서 '에너지 전환'  157 
2. 네덜란드 ‘에너지 전환’의 구조와 특성  157 
제4절 ‘에너지 전환’에서의 정책통합  163 
1. 백캐스팅을 통한 장기정책과 단기정책의 통합  164 
2. 정책실험과 정책통합, 전략적 니치 관리  165 
제5절 맺음말  167 
제11장 정책통합의 관점에서 본 과학기술혁신본부의 정책조정  170 
제1절 서론  170 
제2절 개념틀  172 
1. 정책통합  172 
2. 분석의 시각  178 
제3절 혁신본부의 기능  179 
1. 혁신본부의 구조와 기능  179 
2. 혁신본부에 대한 평가  182 
제4절 혁신본부의 정책조정 사례 분석  184 
1. 나노 관련 인프라 투자 효율화 방안  184 
2. 방재관련 연구개발 역할 재정립 방안  187 
제5절 종합  190 
1. 연구개발부문내 조정  190 
2. 사후적 조정  191 
3. 조정결과의 안정화를 위한 제도  192 
제6절 맺음말  193 
제12장 사례 종합 분석  195 
제1절 사례 요약  195 
제2절 사례 종합 분석  198 
제4부 정책통합을 위한 시스템 설계와 정책적 시사점  
제13장 정책통합을 위한 시스템 설계  203 
제1절 한국적 정책상황과 정책통합  203 
제2절 정책 패러다임의 전환: 수직적 통제에서 수평적인 통합으로  205 
제3절 정책통합의 대상과 핵심 과제  206 
제4절 정책통합 기구의 설계  210 
제5절 정책결정과정과 정책통합  212 
제6절 시스템 전환과 정책통합  214 
제14장 통합적 혁신정책 구현을 위한 과제  217 
제1절 이명박 정부의 과학기술혁신정책 통합 현황  217 
제2절 통합적 혁신정책 구현을 위한 정책 과제  218 
1. 정책 의제와 비전 창출 단계  219 
2. 정책 집행 단계  223 
3. 정책평가와 학습 단계  231 
참고문헌  235 
SUMMARY  239 
CONTENTS  241