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다경간 현수교 주탑 설계를 위한 등가 현수교 모델
최동호, 나호성, 이지엽, 권순길, Choi. Dong-Ho, Na. Ho-Sung, Yi. Ji-Yop, Gwon. Sun-Gil 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 9 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2011, Vol.23 No.6 669-677 (9 pages)
다경간 현수교의 주케이블을 등가의 케이블 스프링으로 이상화하고, 주케이블에 작용하는 장력을 주탑상단에 수평력과 수직력의 외력으로 치환시키는 방법으로 다경간 현수교를 등가 다경간 현수교 모델로 치환하였다. 등가 다경간 현수교 모델에 대한 평형방정식을 유도하고 비선형해석을 통해 방정식의 해를 구하였다. 중앙지간장 3,000m의 4경간 현수교의 FEM 해석을 통해 각 주탑에서 발생하는 변위와 모멘트 반력을 계산하고, 이 결과를 등가 4경간 현수교 모델의 해석결과와 비교하여 본 연구의 연구결과를 검증하였다. 검증 결과,... -
두께 감소된 배관 엘보우의 파손 모드에 대한 연구
신규인, 윤기봉, Shin. Kyu-In, Yoon. Kee-Bong 한국가스학회 한국가스학회지 6 Pages
한국가스학회 한국가스학회지 2008, Vol.12 No.2 57-62 (6 pages)
닫는 방향으로의 굽힘하중을 부가하여 파손 모드를 연구하였다. 탄소성해석 시 반력-변위 곡선이 세 그룹으로 나뉘므로 각 그룹의 한 경우씩을 해석하여 소성붕괴에 의한 파손모드의 차이를 확인하였다. 이를 위해 주요 부위에서 하중-국부적응력 곡선이 어떻게 변화하는지 결정하여, 이로부터 관찰된 파손모드와 비교하여 설명하였다. 감육폭이 $90^{circ}$인 경우 배관은 엘보우 측면부터 소성붕괴가 시작되었으며, $360^{circ}$인 경우 내호면으로부터 소성변형이 시작되어 서로 다른 파손모드를 보여주었다. 배관의 감육측정에 의한... -
LNG 저장탱크용 멤브레인 개발을 위한 유한요소해석
오병택, 김영균, 홍성호, 윤인수, 서흥석, Oh. B.T., Hong. S.H., Yoon. I.S., Kim. Y.K., Seo. H.S. 한국가스학회 한국가스학회지 6 Pages
한국가스학회 한국가스학회지 2002, Vol.6 No.4 47-52 (6 pages)
멤브레인은 LNG온도에 따른 열수축과 팽창을 흡수하는 주름을 가지고 있는 스테인레스판으로 저장탱크 내부에 설치된다. 유한요소 해석법을 적용하여 LNG저장탱크용 멤브레인을 개발하였다. 액압 및 온도 하중 조건에 따른 멤브레인 주름부의 변형 거동 특성 및 강도 그리고 앵커 고정부의 반력을 구하였고 이 해석 데이터를 바탕으로 멤브레인의 안정성과 피로강도를 확인하였다. -
비선형 탄성 다점지지 베어링 요소를 이용한 선미관 베어링의 유효지지점 검증
정준모, 최익흥, 김규창, Choung. Joon-Mo, Choe. Ick-Heung, Kim. Kyu-Chang 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 8 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2005, Vol.42 No.5 479-486 (8 pages)
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핫코일-카세트 동역학 모델링 및 지지경사각 설계
홍섭, 홍석원, 홍사영, 김현조, 김진하, 박영민, Hong. Sup, Hong. S.W., Hong. S.Y., Kim. H.J., Kim. J.H., Park. Y.M. 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 6 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1997, Vol.34 No.3 70-75 (6 pages)
안전 및 나아가서 전체 운반선의 안전은 카세트의 지지경사각에 의해 직접적인 영향을 받는다. 카세트 경사각의 최적설계를 위하여 핫코일과 카세트간의 상대운동을 허용하지 않는 구속조건하에서 핫코일-카세트 화물의 동역학 모델이 개발되었다. 파랑중 운반선의 운동에 기인되어 핫코일에 작용하는 관성력의 합력과 카세트 경사면 반력 사이의 힘의 평형 조건식이 유도되었으며, 그에 따라서 수치시뮬레이션 프로그램이 개발되었다. 수치 시뮬레이션에 의하여 핫코일의 동안전성과 카세트 구조 강도를 고려한 최적의 카세트 경사각은... -
단일 카메라를 이용한 동역학 기반의 보행 동작 추적
유태근, 최재림, 김덕원, Yoo. Tae-Keun, Choi. Jae-Lim, Kim. Deok-Won 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. SC, 시스템 및 제어 9 Pages
대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. SC, 시스템 및 제어 2012, Vol.49 No.1 20-28 (9 pages)
한다. 최근 사용되는 보행 측정 장비들은 다수의 카메라, 지면 반력 측정 장치로 구성되어 고가이며, 이를 설치할 넓은 장소를 필요로 한다는 단점이 있다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 단일 카메라를 통해 얻은 영상에서 마커 없이 인체의 3차원 보행 동작을 측정하는 기법을 제안한다. 파티클 필터를 사용하여 훈련 데이터와 보행에 관한 사전 정보 없이 사람의 동작을 추적한다. 인체와 지면에 관한 동역학을 통해 물리적으로 합당한 인체의 동작들을 생성하였다. 보행 영상에서 계산한 모든 관절의 평균 에러는... -
최적설계 기법을 이용한 순환식 삭도 선로의 최악조건 해석
최수진, 신재균 대한기계학회 大韓機械學會論文集 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1989, Vol.13 No.3 554-560 (7 pages)
본 연구에서는 실제 운행시에 발생할 수 있는 최악의 경우를 모든 반기의 무게를 집중질량으로 고려한 충실한 해석을 통하여 구해보고자 하였다. 이를 위하여 하나의 구간에 여러 개의 집중질량이 달린 경우에 대한 선로방정식을 유도하였고, 최소반력을 구하기 위한 문제를 최적설계 문제로 정의한 다음, 이를 체험적 최적설계 기법(heuristic optimization technique)을 통하여 해결하였다. 또한 예재해석을 통하여 최악의 상태가 발생하게 될 일반적인 조건을 구하였다. -
공작기계 주축계의 베어링계수규명에 관한 연구
김석일, 곽병만, 이후상 대한기계학회 大韓機械學會論文集 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1991, Vol.15 No.5 1426-1432 (7 pages)
얻어지는 베어링의 반력들과 주축계의 불완전진동모드간의 선형관계를 이용하여 원리적으로 반복계산없이 반경방향과 굽힘모멘트방향의 선형등방성 베어링계수들을 규명하는 방법을 제안하였다. 제안된 규명방법은 주축계에 사용된 베어링의 수보다 진동모드에 대한 측정점의 수가 2배 이상 많아야 한다는 조건을 가지고 있다. 또한 선형 연립방정식으로 부터 직접 규명된 베어링계수들의 일부가 정보의 부정확성에 의해서 물리적으로 타당성이 없는 음수로 나타나는 경우에는 측정결과와의 차이를 최소화시키면서, 물리적으로 타당성이... -
유연하고 감지성있는 조립전용 로봇 손목 의 개발 에 대한 연구
조형석, 고경철 대한기계학회 大韓機械學會論文集 10 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1984, Vol.8 No.5 488-497 (10 pages)
게이지 방식을 적용 하였다. 이 조립용 손목의 성능실험은 조립될 부품간의 틈새율, 부품의 길이 그리고 오차의 크기에 따라 수행하였으며, 조립시 스트레인 게이지로부터 측정되는 반력들은 D.E.Whitney의 조립이론식을 적용하여 구한 이론치와 비교하여 보았다. 반력을 측정 하는 궁극적인 목적은 이 측정치를 이용하여 귀환제어함으로써 초기오차를 수정하는 것이기 때문에 귀환제어를 어떻게 하느냐에 따라 조립시 생기는 반력이나 조립시간이 달라진다. 따라서 귀환제어를 위한 제어 알고리즘을 개발하였고 조립시 발생하는 반 력을... -
유동해석을 통한 수직축 풍력발전 터빈의 성능 예측
김종호, 김종봉, 오영록, Kim. Jong-Ho, Kim. Jong-Bong, Oh. Young-Lok 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2013, Vol.37 No.4 423-429 (7 pages)
수직축 풍력발전기의 발전 전력을 유동해석을 이용하여 예측하였다. 해석은 블레이드 회전 속도를 고정하고 그 회전 속도에서 토크를 반력으로 추출하였다. 여러 경우의 블레이드의 회전 속도에 대해 토크를 구하고 발전 용량을 계산하였다. 회전 속도에 따른 발전 토크와 발전 용량을 계산함으로써 최적의 발전기와 그 때의 회전 속도를 선정할 수 있었다. 또한, 블레이드의 개수와 블레이드의 형상에 대해 해석을 수행하여 그 영향을 분석하였다. 마지막으로 실험을 수행하여 그 결과를 비교하였다.