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161.

운전압력 변화에 따른 마이크로파 공기 플라즈마의 특성연구

조정현, 장봉철, 박봉경, 김윤환, 정용호, 김곤호 한국진공학회 韓國眞空學會誌 8 Pages

한국진공학회 韓國眞空學會誌 2002, Vol.11 No.1 68-75 (8 pages)

조정현, 장봉철, 박봉경, 김윤환, 정용호, 김곤호 저

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제작하였다. 입력 전력은 370 W로 일정하게 유지하였으며, 이때 발생하는 플라즈마의 특성 관찰은 고속주사 정전탐침과 OES (Optical Emission Spectroscopy)를 이용하였다. 최소 절연파괴 전기장의 세기(breakdown E-field)를 가지는 압력인 500 mTorr를 기준으로 발생 플라즈마의 특성은 많은 변화를 보였으며 이 압력은 입력주파수($omega$)와 충돌주파수($V_c$)가 일치하는 조건이었다. 이때 공기의 유효충돌 단면적은 $9.23 imes10^{-l6} extrm{cm}^2$으로 계산되었다. 운전압력 500 mTorr 이하의 영역에서 절연파괴 전기장의 세기는...
162.

차량용 FMCW 레이더 신호처리부 개발 및 주행시험

오우진, 이종훈, Oh. Woo-Jin, Lee. Jong-Hun 한국정보통신학회 한국해양정보통신학회논문지 7 Pages

한국정보통신학회 한국해양정보통신학회논문지 2010, Vol.14 No.7 1565-1571 (7 pages)

오우진, 이종훈, Oh. Woo-Jin, Lee. Jong-Hun 저

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Continuous Wave) 레이더는 간단하게 장애물의 거리와 속도를 검출할 수 있어 차량용 충돌 방지 시스템에 많이 사용된다. 본 연구에서 개발된 FMCW 차량 레이더 시스템의 신호처리 부는 DSP, FPGA, 고속 ADC 및 DAC 등을 활용한 유연한 구조로 설계 되어 다양한 알고리즘에 대하여 개선 방안을 적용, 평가할 수 있도록 설계되었다. 구현된 시스템은 기본 동작 성능이 설계 성능과 유사함을 확인하였으며, 실제 주행시험을 통하여 상용화에 필요한 몇가지 문제점을 분석하고 이에 대한 개선 방안을 제시하였다. 제기된 문제점을 분석하여...
163.

해상 초단파 대역 데이터 교환 시스템을 위한 다중 접속 방식의 성능 분석 연구

윤창호, 조아라, 김승근, 임용곤, Yun. Changho, Cho. A-Ra, Kim. Seung-Geun, Lim. Yong-Kon 한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 8 Pages

한국정보통신학회 한국정보통신학회논문지 2014, Vol.18 No.12 2839-2846 (8 pages)

윤창호, 조아라, 김승근, 임용곤, Yun. Changho, Cho. A-Ra, Kim. Seung-Geun, Lim. Yong-Kon 저

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WRC-12에서 할당되었고, ITU-R M. 1842-1을 통해 VDE 시스템의 기술 특성이 권고되었다. ITU-R M. 1842-1에서 다중 접속 방식으로 AIS class B용 CS-TDMA를 권고하고 있으나, 선박의 속도에 따른 전송주기의 적용은 고부하 데이터를 고속으로 전송하려는 VDES에 비효율적일 수 있다. 본 논문에서는 네트워크 트래픽에 직접 영향을 미치는 활성 선박국의 수에 따라 전송 주기를 결정하기 위해 모의시험을 수행하였다. 모의시험에서 수신 패킷의 수, 수신 성공률, 채널 이용률, 수신 충돌률 등의 다양한 성능을 분석하여, 활성 선박국의...
164.

통계 시그니쳐 기반 트래픽 분석 시스템의 성능 향상

박진완, 김명섭, Park. Jin-Wan, Kim. Myung-Sup 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 8 Pages

한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 2011, No.0 243-250 (8 pages)

박진완, 김명섭, Park. Jin-Wan, Kim. Myung-Sup 저

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네트워크의 고속화와 다양한 서비스의 등장으로 오늘날의 네트워크 트래픽은 복잡 다양해지고 있다. 효율적인 네트워크 관리를 위해서는 네트워크에서 발생하는 트래픽에 대한 다양한 분석이 필요하다. QoS, SLA와 같은 정책을 적용하기 위해서는 트래픽 분석 중에서도 트래픽 분류의 중요성이 크다. 현재까지 트래픽 분류에 관한 연구가 활발히 진행되어 왔는데 최근에는 플로우의 통계 정보를 이용한 트래픽 분류 방법론이 많이 연구되고 있다. 본 논문에서는 기존 연구에서 제안한 페이로드 크기 분포를 이용한 트래픽 분류 방법의...
165.

MDx-계열 해쉬 함수에 기반한 새로운 해쉬 함수

신상욱 한국정보보호학회 通信情報保護學會論文誌 13 Pages

한국정보보호학회 通信情報保護學會論文誌 1997, Vol.7 No.4 59-71 (13 pages)

신상욱 저

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분야에서 중요한 암호도구이다. 현재까지 제안된 소프트웨어로 고속 수행이 가능한 해쉬 함수들의 대부분은 Rivest가 제안한 MD4의 설계 원리에 기반을 두고 있다. 이들 DM계열 해쉬 함수 중에서 현재 안전하다고 알려진 전용 해쉬 함수는 SHA-1, RIPEMD-160, HAVAL등이다.본 논문에서는 디들 세가지 해쉬 함수들의 장점에 기반하여 이들 함수들이 가지는 안전성을 최대한 유지하면서 보다 효율적인 새로운 해쉬 함수를 제안한다. 제안된 해쉬 함수는 임의 길이 메시지를 512비트 단위로 처리하여 160비트의 출력을 가진다. 제안된 해쉬...
166.

실측 기반 회전공의 튐 모델

백성민, 김명규, Baek. Seongmin, Kim. Myunggyu 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 컴퓨팅의 실제 및 레터 5 Pages

한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 컴퓨팅의 실제 및 레터 2013, Vol.19 No.1 66-70 (5 pages)

백성민, 김명규, Baek. Seongmin, Kim. Myunggyu 저

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본 논문에서는 고속으로 회전하며 이동하는 골프공이 지면과 충돌했을 때 발생하는 바운싱 패턴을 생성하는 방법을 제시한다. 제안하는 바운싱 모델은 충격량을 기반으로 골프공이 회전하는 힘, 지면의 탄성 계수 및 마찰 계수를 포함한다. 바운싱 모델을 보다 정확하게 향상시키기 위해 그린과 페어웨이 지형에서 골프공이 튀는 궤적을 한 대의 디지털 비디오 카메라로 촬영하고, 비디오 영상으로부터 공의 실제 궤적을 추출한 후 실제 궤적과 비교를 통해 골프공의 튐 모델을 튜닝한다. 골프공의 튐 모델은 실제 궤적을 기반으로...
167.

멀티캐스트 트래픽을 지원하는 입력 버퍼 ATM 스위치에서의 셀 스케쥴링 기법

조민희, 송효정, 권보섭, 윤현수, 조정완, Jo. Min-Hui, Song. Hyo-Jeong, Gwon. Bo-Seop, Yun. Hyeon-Su, Jo. Jeong-Wan 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 정보통신 8 Pages

한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 정보통신 2000, Vol.27 No.3 331-338 (8 pages)

조민희, 송효정, 권보섭, 윤현수, 조정완, Jo. Min-Hui, Song. Hyo-Jeong, Gwon. Bo-Seop, Yun. Hyeon-Su, Jo. Jeong-Wan 저

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증 입력 버퍼형은 하드웨어 구현 복잡도가 낮아 고속의 트래픽 처리와 대용량 스위치 구현에 적합한 반면, 높은 성능을 가지기 위해서는 임의접근(random access) 입력버퍼와 좋은 셀 스케쥴링 알고리즘이 필요하다. 본 논문에서는 입혁버퍼형 ATM 스위치에서의 멀티캐스트 셀 스케쥴링 알고리즘인 무충동 시간예약(CFTR)기법을 제안한다. CFTR 기법은 입력버퍼의 셀의 전송시점을 충돌이 없도록 예약함으로써 높은 처리율을 가질 수 있도록 하며, 이를 위해 입력단, 출력단 스케쥴러에 예약 테이블을 둔다. CFTR 기법은 각 출력 단...
168.

도로 장애물 경보를 위한 Ka-대역 펄스 도플러 레이다 시스템 개발 및 성능시험

정정수, 서영호, 곽영길, Jung. Jung-Soo, Seo. Young-Ho, Kwag. Young-Kil 한국전자파학회 韓國電磁波學會論文誌 9 Pages

한국전자파학회 韓國電磁波學會論文誌 2014, Vol.25 No.1 99-107 (9 pages)

정정수, 서영호, 곽영길, Jung. Jung-Soo, Seo. Young-Ho, Kwag. Young-Kil 저

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돌발적으로 발생하는 도로 장애물은 고속으로 주행하는 차량의 안전운행을 위협한다. 따라서, 악천후 시에도 도로상의 돌발 장애물을 탐지하고, 충돌을 방지할 수 있는 전천후 레이다 센서에 대한 관심이 높아지고 있다. 본 논문에서는 도로 장애물 탐지 및 경보를 위한 Ka-대역 펄스 도플러 레이다 시험모델의 설계 제작 및 성능시험 결과를 제시한다. 레이다 센서는 도로 환경조건에 적합하고, 다양한 고정 및 이동 장애물에 대하여 탐지, 추적 및 차선 식별 기능이 요구된다. 개발된 레이다는 안테나, 송수신기, 신호처리기 및...
169.

6-방정식 확산경계 모델을 이용한 압축성 고체 및 액체에서 충격파 해석

염금수, Yeom. Geum-Su 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 9 Pages

한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2012, Vol.17 No.3 99-107 (9 pages)

염금수, Yeom. Geum-Su 저

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170.

슈퍼컴퓨터를 이용한 유한요소해석

이재석 한국전산구조공학회 전산 구조 공학 8 Pages

한국전산구조공학회 전산 구조 공학 1988, Vol.1 No.2 26-33 (8 pages)

이재석 저

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자동차 등의 충돌해석(자유도가 2만-6만), 토질 및 콘크리트 등의 점소성해석과 더불어 항공기, 터빈 등의 열응력해석 및 동적해석 등에 있어서는 막대한 계산시간으로 인하여 해석의 효율성에 대한 문제가 제기되고 있다. 따라서 슈퍼컴퓨터를 포함하여 고속연산기능을 가진 병렬처리컴퓨터를 이용하여 유한요소해석을 수행하여야 할 필요성이 증가하고 있다. 88년 9월중에 한국과학기술원 시스템공학센터에 현존하는 슈퍼컴퓨터중 최상위 성능을 가진 CRAY2S가 설치됨에 따라 국내에도 슈퍼컴퓨터시대가 열리게 되었으며 따라서 본...

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