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과산화수소/케로신을 이용한 다중 분사기 엔진 설계 및 수류 실험
이양석, 전준수, 고영성, 김유, 김선진, Lee. Yang-Suk, Jeon. Jun-Su, Ko. Young-Sung, Kim. Yoo, Kim. Sun-Jin 한국추진공학회 한국추진공학회지 9 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2012, Vol.16 No.1 36-44 (9 pages)
케로신을 추진제로 사용하는 다중 분사기 액체 로켓 엔진을 설계하였다. 엔진의 설계 요구 조건을 결정한 후 엔진의 주요 형상 치수를 이론적인 배경을 통하여 결정하였다. 다중 분사기는 6개의 분사기를 장착하였으며, 상용 해석 툴을 이용하여 과산화수소 매니폴드 내의 유동 해석을 수행하여 매니폴드 내에서 균일한 유량분포 및 냉각성능 확보를 위해 유동 정체 구간과 재순환 영역을 최소화하였다. 매니폴드 유동장 해석 결과를 바탕으로 유동이 최적화 되는 다중 분사기를 제작하였으며, 수류 실험을 통하여 추진제의 유량, 분무각... -
이와 관련하여 Car Stying Volume 50+1/2의 별책으로 간행된 특집호에 여러 가지 흥미있는 내용이 기술 설명 되어 있다. 이는 1985년 발행되었으며 일본자동차연구소에 재직중인 무능진리씨가 해설하였다. 이후 본 내용은 여기서 발췌함을 밝혀둔다. 자동차에 관한 공기역확은 주로 다음과 같은 성능 향상을 위하여 필요하다. (1) 주행연료비 절약 (2) 최고속도의 향상 (3) 고속주행시 조종안정성의 향상 (4) 횡풍에서 주행안전성 향상 (5) 엔진이나 제동장치 등의 냉각성능 향상 (6) 바람에 의한 소음의 감소 (7) 환기성능의 향상...
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기술격차에 대한 철학적 반성 - ‘접근성’ 개념의 제안 -
손화철 서강대학교 철학연구소 철학논집 28 Pages
서강대학교 철학연구소 철학논집 2014, 제 38집 7 185-212 (28 pages)
본 연구에서는 기술발전의 바람직한 방향을 구체적으로 제시하기 위한 노 력의 일환으로 기술격차의 해소를 기술진보의 기준에 추가해야 한다는 제안을 제출 한다. 새 기능의 추가나 효율성의 향상에 더하여 기술격차를 줄일 수 있는지도 함 께 고려하여 기술진보를 이해하자는 것인데, 이를 ‘접근성’이라는 개념으로 정리한 다. 이를 위하여 우선 기술격차를 논하게 된 배경을 설명하고, 기술격차의 정의와 그것이 기술철학의 주제로서 왜 타당한지를 밝힌다. 이어서 기술철학의 기존 이론 들에서 응용가능한 개념과 주장들을 살피고... -
추력 30톤급 액체산소/케로신 로켓엔진 연소장치 개발(I)-연소기
최환석, 한영민, 김영목, 조광래, Choi. Hwan-Seok, Han. Young-Min, Kim. Young-Mog, Cho. Gwang-Rae 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 11 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2009, Vol.37 No.10 1027-1037 (11 pages)
우주발사체용 30톤급 액체로켓엔진 재생냉각 연소기 개발과정에 관하여 기술하였다. 이중추진제 동축 와류형 분사기 개발에서부터 시작하여 축소형 연소기를 통해 요소기술을 검증하고 개발된 기술을 실물형 연소기에 적용하였다. 총 5기의 실물형 연소기 개발시제를 사용하여 점화성능, 연소안정성, 연소성능, 냉각성능, 내구성 등의 검증을 수행하였다. 이 과정에서 총 46회의 실물형 연소기 연소시험을 실시하였고 이 중 23회는 기폭장치를 이용한 연소안정성 평가시험을 병행하였다. 시험 결과 30톤급 재생냉각 연소기는 연소 성능 및... -
추력 2톤급 축소형 칼로리미터 개발
조원국, 류철성, 정용현, 이광진, 김승한, 이수용, Cho. Won-Kook, Ryu. Chul-Sung, Chung. Yong-Hyun, Lee. Kwang-Jin, Kim. Seung-Han, Lee. Soo-Yong 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.3 107-113 (7 pages)
고성능 로켓엔진 연소기의 벽면 열유속 측정을 위하여 추력 2톤급 칼로리미터를 개발하였으며 고온에서 전열특성과 강도특성이 뛰어난 크롬동합금을 연소실 내벽 소재로 적용하였다. 전체적인 냉각성능은 경험식을 기반으로 하는 1차원 해석으로 확인하였으며 국부적인 냉각성능은 3차원 CFD 해석으로 검증하였다. 연소압 53 bar 조건에서 노즐목에서의 열유속은 43 $MW/m^{2}$ 으로 예측되었다. 연소실의 구조적인 안전성은 150 bar에서 2차원 해석과 시편에 대한 변형실험으로 확인하였다. 최종적으로 상온 150 bar에 대한 가압실험으로... -
분사기가 주기적으로 배열된 가열면의 3차원 열전달 수치해석 연구
조원국, 김영목, Cho. Won-Kook, Kim. Young-Mog 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2002, Vol.30 No.8 112-119 (8 pages)
주기적으로 배열된 액체 로켓엔진의 연료 분사기 배열에 대한 3차원 열전달 수치해석을 수행하였다. 해석에는 SIMPLE 알고리즘을 사용한 유한체적법이 적용되었으며 2차원 후향 계단에 대해서 기존의 문헌과 일치하는 열전달 결과를 주었다. 분사기 요소 사이의 거리가 가까울수록 누셀 수와 압력강하가 증가하였다. 레이놀즈 수가 증가할 경우, 누셀 수는 증가 하였으며 무차원 압력강하는 약간 감소하였다. -
메탄/산소 이원액체추진제 로켓엔진 기술개발 동향
김정수, 정훈, 김종현, Kim. Jeong Soo, Jung. Hun, Kim. Jong Hyun 한국추진공학회 한국추진공학회지 11 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2013, Vol.17 No.6 120-130 (11 pages)
메탄의 성능특성을 분석하고, 메탄/산소 로켓엔진의 기술개발 동향을 조사하였다. 로켓연료로서의 액체메탄은 무독성, 경제성, 우수한 재생냉각성능, 그리고 행성의 현지자원활용(ISRU) 가능성 등과 같은 여러 유리한 특성을 가지며, 액체산소와의 조합시 높은 비추력 확보 및 시스템 경량화가 가능하다. 이러한 이유로, 메탄/산소 엔진에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있기는 하지만 그 기술성숙도가 아직은 그리 높지 않은 것으로 확인되는 바, 메탄 로켓엔진 개발을 통하여 우주기술 선진국과의 기술격차 해소가 필요한 시점이라고... -
열원이 있는 삼각형 풀의 높은 Ra수 자연대류
김종태, 박래준, 김환열, 홍성완, 송진호, 김상백, Kim. Jong-Tae, Park. Rae-Joon, Kim. Hwan-Yeol, Hong. Seong-Wan, Song. Jin-Ho, Kim. Sang-Baik 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 9 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2011, Vol.16 No.3 66-74 (9 pages)
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다공성매질을 삽입한 수평채널의 열전달 및 압력강하 특성
손영석, 신지영, 조영일, Son. Young-Seok, Shin. Jee-Young, Cho. Young-Il 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2009, Vol.33 No.2 244-251 (8 pages)
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승용차용 디쉬 타입과 스포크 타입 휠에 대한 구조 해석과 피로 수명 예측
강성수, 이종화, Kang. Sung-Soo, Lee. Jong-Hwa 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2011, Vol.35 No.10 1315-1321 (7 pages)
활용은 제품의 생산과 강도 평가에 있어서 시간과 비용의 절감 등 여러 가지 이점을 갖게 한다. 본 연구에서는 ANSYS 를 이용하여 승용차용 디쉬 타입과 스포크 타입의 휠을 3 차원 형상으로 모델링하고 구조해석과 피로해석을 수행하였다. 디쉬 타입과 스포크 타입에 대한 해석 결과를 비교해 보면, 디쉬 타입이 스포크 타입보다 변형이 적게 일어나고 최대등가응력도 작음을 알 수 있다. 그럼에도 불구하고, 스포크 타입이 경량과 우수한 냉각성능으로 인해 자주 사용되고 있다. 수명에 대한 피로 해석 결과, 알루미늄 휠이 스틸 휠보다...
