발행기관
더보기(7)
전체 선택해제
총 17건 검색
본문검색 결과만 보기
-
폐기물 가스화 반응기의 CFD 해석
Poudel Jeeban, 오세천 한국열환경공학회 열환경공학 8 Pages
한국열환경공학회 열환경공학 2016, 제 13권 1호 10 71-78 (8 pages)
-
CFD analysis of Fluidized and Stoker type furnace to improve its combustion efficiency
Jeeban Poudel, Sea Cheon Oh 한국열환경공학회 한국열환경공학회 학술대회지 1 Pages
한국열환경공학회 한국열환경공학회 학술대회지 2016년 추계 44 191-191 (1 pages)
are nowadays becoming more important due to lower cost and acceptable accuracy with minimum error. Especially for newly developed model, the computational testing using CFD software will reduce a lot of trial and error on experimental work. The CFD analysis of Fluidized bed and Stoker type furnace with air flow was conducted. The simulation was carried out using ANSYS 17.0. The CFD analysis was conducted to study the possible clinkering caused by the specific localized high temperature zones. -
급속 구개 확장 장치 종류가 상악골 주변 봉합에 미치는 영향에 대한 유한요소해석
김유완, 문윤식, 성상진 대한구순구개열학회 대한구순구개열학회지 10 Pages
대한구순구개열학회 대한구순구개열학회지 2012, 제 15권 2호 1 51-60 (10 pages)
-
테이퍼형 임플란트 고정체 파절: 증례보고 및 유한요소분석
이희진, 김영균 대한치과이식임플란트학회 Journal of Dental Implant Research 6 Pages
대한치과이식임플란트학회 Journal of Dental Implant Research 2015, 제 34권 2호 1 35-40 (6 pages)
치과 임플란트는 완전 무치악, 부분 무치악, 단일 치아 결손 환자 들의 보철 수복물로 널리 사용되고 있다. 비록 임플란트의 초기 성공 률이 90% 이상으로 대단히 높게 보고되고 있지만 사용 중에 임플란 트의 실패 및 파절이 발생되기도 한다1,2). 5년간의 임상적 연구에서 임플란트의 파절률은 0.2∼3.5%로 비교적 낮게 나타나고 있으나 15년 동안의 장기간 추적 연구에서는 기능하는 기간이 길어짐에 따 라 임플란트의 파절률이 증가되는 경향이 보고되었다. -
Finite element stress analysis of internal implant/abutment connection according to different apical-coronal implant position
Su-Gwan Kim, Dong-Cook Choi, Byung-Ock Kim, Sang-Ho Oh 대한치과이식임플란트학회 Journal of Dental Implant Research 8 Pages
대한치과이식임플란트학회 Journal of Dental Implant Research 2004, 제 23권 1호 4 32-39 (8 pages)
The supracrestal apical-coronal positioning of the implant collar improves the clinical crown/implant ratio and the implant anchorage surface. The combination of a rough surface and a supracrestal apical-coronal position considerably increases the implant anchorage1). The disadvantages of supracrestal apical-coronal positioning are that osseointegration can fail owing to overload; failure can result owing to insufficient primary stability; metal may become exposed in the aesthetic zone (anterior... -
부분 관통 구멍이 있는 인장판의 주응력 분포 차이 해석
박상현, 김영철, 김명수, 백태현 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 8 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 2호 42 437-444 (8 pages)
-
자동차 디스크 브레이크의 종류 별 내구성 해석
이정호, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 6호 54 565-574 (10 pages)
모 델링하여 ANSYS 유한요소 해석 프로그램으로서 구조 및 열 해석을 수행하였고, 그 해석 결과들을 종합하여 비교한다. 단순히 제동력만을 디스크 브레이크 모델에 가하였을 시, 그에 대한 최대 변형과 최대 응력으로서의 발생량들은 크지는 아니하였다. 그러나 제동력과 마찰열에 따른 온도와 열대류 조 건을 전부 고려하였을 때 최대 변형과 최대 응력은 매우 증가하는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구 결과들을 바탕으로 각 디스크 브레이크의 시뮬레이션 해석을 통한 그 내구성을 연구함으로써 보다 안전한 디스크 브레이크의 설계에... -
자동차 휠 축에 대한 형상별 강도 해석 연구
이정호, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 8 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 3호 29 283-290 (8 pages)
본 연구에서는 자동차 휠 축의 형상별 구조강도에 대하여 Model 1 및 2의 두가지 종류의 시뮬레 이션 모델들에 대하여 해석을 수행하여 다음과 같은 결론을 도출하였다. Model 1에서 바퀴와 축 사 이의 용접부에서 최대 응력인 165.11MPa이 집중적으로 발생되었고, 그 용접 부분을 보강한 Model 2 에서는 응력이 분산되어 나타났다. 본 연구의 결과를 사용하여 차량의 휠 축의 설계에 응용한다면 그 내구성을 평가하는 유용한 자료가 될 것으로 사료된다. -
자동차 핸들 열선에서의 열에 의한 내구성 연구
이정호, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 2호 26 231-239 (9 pages)
본 연구에서는 자동차 열선 조향핸들의 코일의 감긴 횟수에 따른 시뮬레이션 열 해석을 수행하였 다. 핸들의 내부에 열선코일의 감은 수가 많을수록 열선핸들에 전해지는 온도가 조금 높게 나타났다. 또한 열에 따른 변형은 열선 핸들의 윗부분에서 가장 크게 일어나는 경향을 보였고 핸들의 아랫부분 으로 내려갈수록 변형은 점차 작아짐을 보였다. 본 연구에서의 시뮬레이션 열 해석 수행 결과를 통하 여 운전자에게 있어 적절한 열선 핸들의 온도를 분석함으로서 내구성 있는 열선 핸들의 개발에 유용 하게 이용될 수 있다.
