최근 항공수요가 급증하고 지방화시대가 도래함에 따라 각 지역마다 지방공항 건설에 박차를 가하고 있다. 그러나 공항의 부적절한 입지는 그 기능발휘에 제한을 초래하게 되고 항공수요의 감소로 이어지게 된다. 따라서 공항의 기능을 최대한으로 발휘할 수 있는 지역대표공항의 건설이 요구되며, 이에 따라 경제적이고 효율적인 공항입지선정 방법이 요망되고 있다. 본 연구는 공항입지선정에 있어서 지형공간정보체계를 활용하여 실제대상지역에 적용한 결과, 지형공간 정보체계가 광범위한 지역을 대상으로 다양한 분석인자를 적용해야 하는 공항입지선정에 있어 효율적이고 과학적인 분석을 위한 새로운 기법임을 제시할 수 있었다. 그리고 공항입지선정 시 요구되는 분석인자들간의 우선순위와 자료의 등급 및 상대적인 경중률을 산정하는 과정에서 쌍체비교방법과 델파이기법을 병행하여 실시함으로서 분석결과의 객관성을 보다 더 향상시킬 수 있었다.
Recently, with the demand for airservice increasing and localization accelerating, airport construction is booming. However, in the case of an unsuitable airport site selection, it might cause a reduction in airport service and a decrease in airport demand. Thus, it is necessary to construct a representative airport and choose a suitable site selection method for economical and efficient airports in order to make the utmost use of airport functions. In this study, GSIS was used to select the airport site and applied to case study areas. GSIS could present a new method for efficient and scientific analysis in airport site selection including various factors over an extensive area. The use of both, the paired comparison method and the delphi method, could improve the objectivity of analysis results in the process considering the relative weight grade of data and priority order of analysis factors, used in airport site selection.
