- 대기압 이하에서 고체 추진제의 점화 특성 향상 연구
- ㆍ 저자명
- 김인철,류백능,정정용,Kim. In-Cul,Ryoo. Baek-Neung,Jung. Jung-Yong
- ㆍ 간행물명
- 한국추진공학회지
- ㆍ 권/호정보
- 2006년|10권 3호|pp.67-72 (6 pages)
- ㆍ 발행정보
- 한국추진공학회
- ㆍ 파일정보
- 정기간행물| PDF텍스트
- ㆍ 주제분야
- 기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
HTPB/AP 혼합형 추진제(A형)와 니트라민계 산화제가 소량 함유된 추진제의 진공 점화 특성을 고찰하였다. 추진제의 임계 점화 압력은 4 psia로 판단되었고, AP의 일부를 HMX와 HNIW로 $5{sim}l5%$ 치환한 니트라민계 혼합형 추진제(B형)에서 임계 압력은 0.4 psia, 점화지연시간은 50% 이상 향상되었다. 이는 HMX나 HNIW가 AP에 비해 낮은 온도(${sim}220^{circ}C$)에서 발열 분해되는 특성에 기인되는 것으로 보인다. 점화도움물질인 $B/KNO_3$를 추진제 표면에 코팅한 결과,15% 정도 점화성이 개선되었다. $B/KNO_3$에 2차 결합제로 NC를 소량 사용하고, 이를 추진제 그레인의 점화도움물질로 적응하였다.
Several propellants were investigated experimentally for ignition characteristics in subatmospheric pressure. The threshold ignition pressure was 4 psia for HTPB/AP composite propellant. The partial replacement of AP in HTPB/AP propellant by $5{sim}l5%$ of HMX, HNIW showed that the improvements in ignition delay was over 50% and the threshold pressure was below 0.4 psia. This appears to be due to the characteristics of HMX and HNIW exothermic dissociated at the temperature(${sim}220^{circ}C$) love. than that of AP. The ignition substance $B/KNO_3$ was coated thinly on the propellant surface for better ignition performance. As a result, ignition delay time of 15% was improved. NC is applied to $B/KNO_3$ ignition substance as a secondary binder and $NC-B/KNO_3$ suspension solution is coated to the propellant surface.