다양한 철도차량 동역학 해석 프로그램들은 장단점을 가지고 있다. 이러한 프로그램들은 가선계를 표현할 수 있는 대변형체를 나타낼 수 없는 한계를 가지고 있다. 본 연구에서는 철도차량의 동역학 해석을 할 수 있는 프로그램을 개발하였다. 이 프로그램은 강체, 유연체, 대변형체에 대한 해석을 수행하고 상용프로그램과의 비교를 통하여 신뢰성을 확보하였다. 또한 가선계를 대변형체로 고려하였고, 강체와 대변형체를 연결하는 미끄럼 조인트를 추가하였다. 여기에 휠-레일 접촉모듈을 추가하여 철도차량의 동역학 해석이 가능한 프로그램을 개발하였다.
Various programs for dynamic simulation of the railway vehicle have advantages and disadvantages. These programs have limitation that cannot express a large deformable body for an wire of the railway vehicle. In this study, a program for dynamic simulation of the railway vehicle is developed. And the rigid, flexible and large deformable body can be simulated using this program. Its reliability is verified by comparison with a commercial program. Also, a wire is considered as the large deformable body and a sliding joint which connects the rigid body to the large deformable body is included. Moreover, as the wheel-rail contact module is added, the dynamic simulation of the railway vehicle can be analyzed using the developed program.
