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엔진 배기계의 배기가스 누설 메카니즘과 설계인자들의 영향에 관한 연구
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  • 엔진 배기계의 배기가스 누설 메카니즘과 설계인자들의 영향에 관한 연구
저자명
최복록,Choi. B.L.
간행물명
한국동력기계공학회지
권/호정보
2010년|14권 4호|pp.37-42 (6 pages)
발행정보
한국동력기계공학회
파일정보
정기간행물|
PDF텍스트
주제분야
기타
이 논문은 한국과학기술정보연구원과 논문 연계를 통해 무료로 제공되는 원문입니다.
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기타언어초록

This paper deals with the sealing mechanism of the gasket component and the effects of design parameters for the exhaust manifold. The finite element model includes hot-end exhaust system and a simplified gasket model supplied by ABAQUS software. The mechanical behaviors of bead and body of a gasket are measured after several times of cyclic loads by gasket supplier. From the finite element analysis due to the cyclic thermal loads, the flange of exhaust manifold shows thermal expansion and contraction in longitudinal direction as well as convex and concave deformations with respect to the engine cylinder head. And, the contact pressures of the gasket beads suddenly changes by normal deformation of inlet flanges. Therefore, the magnitudes of contact pressures could be used to determine the sealing characteristics of the exhaust gas in the exhaust system. The distributions of contact pressures in gasket bead lines shows a good agreement with the engine test results.