목적: 본 연구는 중⋅고령 운전자의 페달 혼동을 예방하고 안전한 운전 환경을 제공하기 위해 개발된 시각적 운전 보조장치의 사용성 평가와 만족도를 조사하고 그 효과를 검증하는 데 목적이 있다. 연구방법: 2024년 7월부터 10월까지 중⋅고령 운전자 15명과 작업치료사 15명을 대상으로 시각적 운전 보조장치의 사용성 평가와 만족도 조사를 실시하였다. 연구 참여자는 설문지를 통해 장치의 유용성, 편리성, 직관성을 평가하고, 개선 요구를 제시하였다. 사용성 평가에는 System Usability Scale(SUS)을, 만족도 조사는 Quebec User Evaluation of Satisfaction with assistive Technology(QUEST)를 사용하였다. 연구결과: 연구 결과, 시각적 운전 보조장치는 중⋅고령 운전자의 페달 혼동 실수를 줄이고 운전 중 심리적 안정감과 자신감을 증진시키는 데 긍정적인 효과를 보였다. 사용성 평가 결과, SUS 총점은 평균 85점으로 높게 나타났으며, 장치의 직관적 설계와 시각적 피드백의 명확성이 높은 평가를 받았다. 만족도 조사 결과, QUEST 항목에서도 장치의 유용성과 효과성에 대해 긍정적인 평가를 받았다. 결론: 본 연구는 시각적 운전 보조장치가 고령 운전자의 안전성을 강화하고 운전 중 발생할 수 있는 페달혼동 문제를 예방하는 데 유용하다는 것을 확인하였다. 향후 연구에서는 사용자 요구를 반영하여기능적 개선을 진행하고, 실제 도로 주행 데이터를 통해 장치의 장기적인 효과를 검증할 필요가 있다.
Objective : This study aims to evaluate the usability and satisfaction of a visual driving assistive device developed to prevent pedal confusion among middle-aged and older drivers and to verify its effectiveness in promoting a safer driving environment. Methods : From July to October 2024, usability and satisfaction evaluations were conducted with 15 middle- aged and older drivers and 15 occupational therapists. Participants assessed the device's usefulness, convenience, and intuitiveness through surveys, and provided suggestions for improvement. The System Usability Scale (SUS) was used for usability evaluation, while satisfaction was assessed using the Quebec User Evaluation of Satisfaction with assistive Technology (QUEST). Results : The results showed that the visual driving assistive device effectively reduced pedal confusion and improved drivers’ psychological stability and confidence. The usability evaluation revealed a high average SUS score of 85, indicating strong usability. The satisfaction survey also showed positive evaluations regarding the device's usefulness and effectiveness in the QUEST items. Conclusion : This study confirmed that the visual driving assistive device enhances the safety of older drivers and effectively prevents pedal confusion during driving. Future studies should focus on incorporating user feedback for functional improvements and verifying the device’s long-term effectiveness through real-world driving scenarios.
Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 연구방법 Ⅲ. 연구결과 Ⅳ. 고 찰 Ⅴ. 결 론 참고문헌
