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잠재적 교통수단선택 계층 분류 및 특성 비교? 대구시를 대상으로
황정훈, 이영우 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 4호 77 797-806 (10 pages)
나타내며, 통행시간이나 비용의 변화와 같은 교통환경의 변화에 대한 교통수단선택 행태가 일반적인 경우와 다르다고 할 수 있다. 이는 일반적으로 이산선택모형에서 교통수단선택의 효용으로 반영되는 개인의 사회경제적 특성이나 교통수단의 특성 외에 교통수단에 대한 선호도나 습관적 통행 행태 등과 같은 심리적인 특성이 영향을 미친다고 볼 수 있다. 이에 본 연구에서는 불특정 다수의 통 행에 있어 통행자의 승용차와 대중교통에 대한 선택빈도를 이용하여 승용차 의존층 및 선택층, 대중 교통 선택층 및 의존층 네 가지의... -
환경문제와 치유의 행복 - 생태 철학적 접근을 통하여 -
박길용 서강대학교 철학연구소 철학논집 36 Pages
서강대학교 철학연구소 철학논집 2017, 제 50집 3 67-102 (36 pages)
오늘날 고도 산업화에 따른 물질적 풍요와 편리함의 뒤편에는 환경문제의 후유증이 심각하다. 이와 함께 본고는 생태위기로 인한 모든 생명체의 가치를 재확 인하고 피조물의 복지 파괴를 성찰한다. 특히 환경문제의 고통으로부터 억압된 인 간 삶의 치유행복을 통찰한다. 이는 동서양의 철학사상에서 생태 철학적 접근을 통 해 치유행복을 위한 대안으로 생태적 실천철학으로서 작업화 할 수 있는 세 가지 사례를 주목하였다. 첫째, 노·장자 철학에서 생명가치의 토대가 되는 무위자연의 사 상, 즉 ‘빔(虛) 철학’의 사유를 통해... -
사례기록을 통한 맞춤형 보조기구 서비스 요구 분석
육주혜, 손병창, 공진용, 이준석, 오도영, 강인학 한국보조공학회 보조공학저널 19 Pages
한국보조공학회 보조공학저널 2008, 제 2권 1호 3 33-51 (19 pages)
본 연구의 목적은 장애인 개개인의 맞춤형 보조기구 서비스 요구를 분석하는 것이다. 이를 위해 우리나라에서 유일하게 전 연령 장애인 대상으로 다양한 보조기구를 개인별 맞춤형 서비스 과정을 통해 제공하고 있는 경기도재활공학서비스연구지원센터의 3년간 122건의 사례기록을 분석하였다. 분석 내용은 센터의 일반정보, 이용자 장애정보, 일상생활을 위한 보조기구 요구 사항, 이동기기 및 센터 이용 교통수단, 보조기구 서비스 과정이었다. 연구 결과를 기반으로 제시한 보조기구 서비스 과정은 초기상담, 상담평가, 영역별... -
최근 교통환경 개선으로 교통안전이 획기적으로 향상되고 있으나, 여전히 운전태도에는 변화가 없어 많은 사고로 이어지고 있다. 이 연구에서는 교통과태료 및 범칙금제도가 갖고 있는 문제점을 지적하고, 국민의식조사를 통해 적정한 과태료 및 범칙금수준에 대해 탐구 하고자 한다. 이를 위해 전국 15개 광역시도의 20세 이상 성인 운전자 905명을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석결과는 다음과 같다. ① 우리나라 교통환경은 전반적으로 불안전하며, 난폭운전, 과 속운전, 음주운전 등 운전자의 교통법규 미준수가 교통사고의...
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테러(terror)와 테러리즘(terrorism)은 인류역사와 함께 존재해 왔으며 이시대의 새로운 현상은 아니다. 그러나 최근에 이르러 현대의 고도로 발달된 과학과 기술은 오늘날 개인과 사회 그리고 국제사회를 테러리즘의 잠재적 희생자로 몰아가고 있으며 범국가적으로 발생되고 있는 지역분쟁, 내란, 민족해방운동, 테러리즘 등의 제 폭력 현상은 인류가 폭력과 테러리즘의 시대에 살고 있음을 인식하게 한다. 오늘날 테러리즘은 그 대상이 한 개인이나 사회가 아니라 국가적 대상까지를 포함하여 다양한 형태로 나타나고 있다는데 문제의...
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중소도시 교통사고의 실태분석과 교통경찰의 대응전략 : 안동시를 중심으로
박동균, 이상광 한국경호경비학회 시큐리티연구 36 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2004, 제 7호 6 154-189 (36 pages)
경제성장에 따라 교통수요가 꾸준히 증가하고, 자가용을 비롯한 자동차 보유대수의 폭발적인 증가를 고려할 때, 교통사고는 앞으로도 중요한 사회문제로 남을 것이다. 2001년 한해 국내에서는 26만 597건의 교통사고가 발생해서 8,097명이 사망하고, 38만 6,539명이 중경상을 당했다. 결국 하루 평균 714건의 사고가 발생해서 22명이 숨진 셈이다. 교통사고로 인한 재산피해액만 4,710억 500만원으로 집계됐다(경찰청, 2002) 그러나, 인명 피해를 수반하지 않는 교통사고는 대개가 당사자들간의 합의에 의해 사고가 수습되기 때문에... -
WTO 가입이후 중국 자동차산업의 발전추세와 우리의 대응전략
한국중국문화학회 중국학논총 2014, Vol.42 10 185-216 (32 pages)
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당사에서 생산하는 대형버스의 소음/진동 평가에 관한 현황으로서 평가기술이 승용차량에 비하여 현저하게 낙후하여 축적된 기술력은 없으며 소음/진동의 기본 측정을 수행하는 정도의 수준임을 우선 밝히고자 한다. 본고에서는 당사의 소음/진동 평가방식과 수립대책에 대해 말하고자 한다.
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범퍼체결구조 개선을 통한 손상성.수리성 향상방안에 관한 연구
김지원, 박인송, 이창식, Kim. Ji-Won, Park. In-Song, Lee. Chang-Sik 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2010, Vol.34 No.1 1-9 (9 pages)
본 연구의 목적은 저속충돌에서 승용차량의 범퍼체결구조를 분석하기 위한 것이다. 차량의 손상성-수리성 향상 연구를 위해 범퍼체결구조가 서로 상이한 3개 차종에 대해 RCAR(세계자동차 수리기술위원회)의 저속충돌시험(전,후면 40% 오프셋 충돌시험) 기준을 적용하였다. 시험결과 충격흡수능력은 직사각형 단면형상을 가지고 그 부분이 범퍼레일에 삽입되는 크래시박스식의 범퍼스테이가 대부분의 차량에 적용되고 있는 다른 두 유형의 범퍼체결구조에 비해 우수하게 나타났다. 우수하게 설계된 직사각형 단면형상을 가지는... -
범죄수사에 최면을 이용한 1례
대한신경정신의학회 신경정신의학 1998, 제 37권 제 4호 14 745-751 (7 pages)
함께 국내에서는 처음으로 보고하였다. 본 증례에서 최면의 이용은 차량번호의 회상이나 범인들의 검거에 결정적 인 기여를 하지는 못하였으나 향후 보다 나은 적용 및 최면과 기억 등의 연구에 대한 관심을 도모하고자 하 였다. 최면상태에서는 정확한 기억이든 부정확한 기억이든 어느 쪽도 많이 재생되고 만들어질 수 있을 뿐만 아니라 최면 유도자의 부적절한 암시 등으로 인해 부당한 확신감이 생길 수도 있다. 따라서 최면적 기억은 수사과정에서 보충자료나 증거물을 확보하는 단서로서 가치가 있다고 생각된다. 또한 법원의 판례...


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