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미래 사회의 경량화 니즈와 소재 다원화 시대의 도래
박용삼 과학기술정책연구원(STEPI) Future Horizon 4 Pages
과학기술정책연구원(STEPI) Future Horizon 2018, 제 37호 4 1-4 (4 pages)
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소재대체에 의한 하이브리드형 차체구조의 경량화 예측 방법
조현직, 구정서, Cho. Hyun-Jik, Koo. Jeong-Seo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 9 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.6 635-643 (9 pages)
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경량화 소재의 반용융 및 주조/단조기술
강충길, 최재찬, 배원병 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 15 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2000, Vol.17 No.4 7-21 (15 pages)
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Cut-out이 있는 Box형 차체의 하부구조 소재대체 경량화 설계 방법
조정길, 구정서, 정현승, Cho. Jeonggil, Koo. Jeongseo, Jung. Hyunseung 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2013, Vol.21 No.2 45-54 (10 pages)
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Box형 차체의 하부구조를 소재대체 한 하이브리드형 차체의 경량화 설계 연구
조정길, 구정서, 정현승, Cho. Jeong-Gil, Koo. Jeong-Seo, Jung. Hyun-Seung 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 13 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2011, Vol.19 No.5 100-112 (13 pages)
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쉘형 차체 구조의 소재대체 개념설계에 대한 경량화 예측 기법
구정서, 조현직, Koo. Jeong-Seo, Cho. Hyun-Jik 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 10 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2007, Vol.15 No.4 17-26 (10 pages)
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도시철도차량 차체의 경량화를 위한 소재 변경 및 구조체 최적화 연구
조정길, 구정서, 정현승, Cho. Jeong Gil, Koo. Jeong Seo, Jung. Hyun Seung 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2013, Vol.37 No.9 1099-1107 (9 pages)
차체를 대상으로 치수 최적설계와 구조체 소재 변경을 통한 경량화방안에 대해 연구하였다. 우선 K-EMU 차체의 하부구조, 측벽구조, 단부구조의 부재별 두께를 현재의 압출가능 두께를 적용하여 치수 최적화 기법으로 약 14.8% 경량화 하였다. 그리고 치수최적설계 된 K-EMU 차체에 유지보수성이 좋은 고장력강(SMA570)재질의 프레임타입 하부구조를 적용하여 초기 K-EMU 차체대비 약 3.8% 경량화 된 하이브리드 차체를 도출하였다. 마지막으로 샌드위치 복합재를 하부구조와 지붕구조에 적용하여 초기 K-EMU 차체대비 약 30% 경량화 된... -
경량화를 위한 RBFr 메타모델 기반 A-필러와 패키지 트레이의 소재 선정 최적화
진성완, 박도현, 이갑성, 김창원, 양희원, 김대승, 최동훈, Jin. Sungwan, Park. Dohyun, Lee. Gabseong, Kim. Chang Won, Yang. Heui Won, Kim. Dae Seung, Choi. Dong-Hoon 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2013, Vol.21 No.5 8-14 (7 pages)
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경량화를 위한 BIW 소재 최적설계
진성완, 박도현, 이갑성, 김창원, 양희원, 김대승, 최동훈, Jin. Sungwan, Park. Dohyun, Lee. Gabseong, Kim. Chang Won, Yang. Heui Won, Kim. Dae Seung, Choi. Dong-Hoon 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2013, Vol.21 No.4 16-22 (7 pages)
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자동차용 경량화 섬유소재
최영옥, 임대영, Choe. Yeong-Ok, Im. Dae-Yeong 한국섬유공학회 섬유기술과 산업 9 Pages
한국섬유공학회 섬유기술과 산업 2010, Vol.14 No.1 18-26 (9 pages)
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초고층빌딩 경량화를 위한 복합신소재 슬래브에 관한 연구
한봉구, Han. Bong-Koo 한국복합재료학회 Composites research 7 Pages
한국복합재료학회 Composites research 2014, Vol.27 No.1 7-13 (7 pages)
대형구조물 설계 건설시 가장 큰 제약은 모든 건설재료에는 치수의 한계가 있다. 본 논문에서는 고전적인 보이론에 의하여 단순 지지된 비등방성 슬래브의 처짐값을 구한 후 그 값을 비교하였고, 특별 직교이방성 판이론에 의하여 콘크리트와 샌드위치 교량의 물성을 비교하여 그 결과에 따른 처짐비와 강성값을 비교하였다. 경계조건은 임의의 경계조건을 갖는 판에 대한 해석해가 없기 때문에 부득이하게 네변이 모두 단순지지 되었을 경우로 해석을 하였고 복합재료의 인장강도는 콘크리트나 강재보다 훨씬 높으므로 비교대상은... -
복합재료를 이용한 철도차량 경량화 사례 및 기술
신광복, 이상진 한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 5 Pages
한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 2004, Vol.17 No.4 82-86 (5 pages)
얻기 위해 철도차량은 더 가볍고, 강하고, 안전하며 전통적인 소재와는 차별화된 소재를 요구하고 있다. 복합재료의 철도차량에의 응용은 무게 감소, 이로 인한 속도 증가, 에너지 소비량 감소, 낮은 관성, 적은 트랙 마모 그리고 큰 유효 탑재량 등의 장점을 지니고 있으며 철도차량 디자인에 여러 다양함을 제공하고 낮은 무게 중심 설계에 의한 안전성 확보, 단순화된 구조 설계에 의한 좌석수의 증가 등의 장점을 지니고 있다. 또한, 모듈화 설계를 가능케 함으로서 제작공정의 감소 및 유지보수 효율화를 얻을 수 있게 된다. (중략) -
복합소재를 사용한 직선모터용 경량이송테이블 개발
황영국, 은인웅, 이춘만, 서용원, Hwang. Young-Kug, Eun. In-Ung, Lee. Choon-Man, Seo. Yong-Won 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 7 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2010, Vol.27 No.4 7-13 (7 pages)
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큰 과제로 대두되면서 지구환경 보호를 배경으로한 CAFE 규제에 의한 자동차 경량화 움직임이 급속히 확대되고 있고, WTO출범과 함께 경제 전쟁시대에 돌입한 중소기업 분야도 경쟁, 개방화의 물결이 가속화되면서 고기능화, 고부가 가치화 등의 전문기술로 경쟁하지 않으면 안되게 되어 있다 특히 자동차 부품이외에 광학 부품, Computer, OA 전자 산업기기 등의 모든 분야에 응용되고 있는 경량 금속인 Al 합금(비중 2.7) 소재도 실용 금속중 가장 가벼운 Mg합금(비중 1.7), Ti합 금 등의 초 경량금속으로 대체 할려고 하는 경향이...
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자동차 경량화를 위한 탄소섬유강화 복합재료의 동향
김기석, 배경민, 오상엽, 서민강, 강창기, 박수진, Kim. Ki-Seok, Bae. Kyong-Min, Oh. Sang-Yeob, Seo. Min-Kang, Kang. Chang-Gi, Park. Soo-Jin 한국고무학회 Elastomers and composites 10 Pages
한국고무학회 Elastomers and composites 2012, Vol.47 No.1 65-74 (10 pages)
개발이 필요하다. 이에 부합하는 소재로는 최근 운송 수단의 경량화를 위하여 많은 연구가 진행중인 탄소섬유 복합재료라할 수 있다. 최근 탄소섬유 복합재료는 자동차의 경량화를 위해 차체 및 부품 등 다양한 부분에 적용됨에 따라 그 수요는 크게 증가하고 있고, 차량에 적용시 차체 중량감소에 따른 제동, 조향, 내구 및 연비향상과 이에 따른 에너지 절약 및 이산화탄소 배출을 최소화 하는 장점을 갖는다. 따라서, 본고에서는 자동차의 경량화를 위한 탄소섬유 복합재료의 필요성과 더불어 탄소섬유 복합재료의 기술동향과 나아가야... -
소재대체를 이용한 철도 차량구조의 개념설계 연구
구정서 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 11 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2004, Vol.17 No.2 171-181 (11 pages)
연구에서는 기존의 철도차량구조에 경량소재를 적용하여 설계를 검토할 때, 각 소재의 성질이 차체구조의 경량화에 미치는 영향과 그 정도를 정량적으로 분석하여 개념설계단계에서 소재대체 설계 효과를 예측하는 방법을 개발한다. 전체 차체구조에 대해서는 굽힘변형, 압축변형, 비틀림 변형을 고려하여 소재를 변경할 때, 또 주요 골조 구조 부재에 대해서는 굽힘변형, 압축변형, 좌굴붕괴를 고려하여 소재와 단면형상을 변경할 때 경량화 특성을 분석할 수 있는 방법을 체계화였다. 차체구조 또는 골조부재의 변형 양상에 대한 강성... -
철도차량 구조부품의 소재대체 설계 및 평가기법 연구
구정서, 정현승 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2004, Vol.12 No.4 74-84 (11 pages)
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자동차용 소리, 진동 차단성 소재기술
김기석, 최경은, 류정석, 권영민, 강창기, 윤우원, 박수진, Kim. Ki-Seok, Choi. Kyeong-Eun, Ryu. Jeong-Seok, Kweon. Young-Min, Kang. Chang-Gi, Youn. Woo-Won, Park. So 한국고무학회 Elastomers and composites 12 Pages
한국고무학회 Elastomers and composites 2011, Vol.46 No.1 10-21 (12 pages)
섬유재료(펠트, 유리섬유), 폴리우레탄 foam, PET 섬유재료 등과 같은 소음진동 흡수재료를 사용되고 있다. 이러한 소음 진동을 위한 흡/차음재료들은 자동차에 장착되어 다양한 부분에서 발생하는 소음 및 진동을 차단하여 쾌적한 승차감을 주는 주요한 부품으로 자리잡고 있다. 또한, 차량의 소음 진동 제거를 위한 자동차용 흡/차음재료의 요구는 최근들어 더욱 높아지고 있으며 소음 진동 저감 이외에 연비개선을 위한 경량화, 비용절감 등도 함께 고려되고 있다. 따라서 본고에서는 자동차 내장 흡/차음재료의 필요성과 더불어... -
초고강도 소재가 적용된 U 형 채널 제품의 다단공정변수에 따른 스프링백 영향
서창희, 정윤철, 임용희, 윤효윤, 이경훈, 김영석, Suh. Chang-Hee, Jung. Yun-Chul, Lim. Yong-Hee, Yun. Hyo-Yun, Lee. Kyung-Hoon, Kim. Young-Suk 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2012, Vol.36 No.3 283-288 (6 pages)
자동차 부품의 경량화를 위해서 초고강도강의 사용이 확대됨에 따라 판재성형 공정에서 초고강도 강판의 스프링백 제어의 중요성이 점차로 확대되고 있다. 본 연구에서는 초고강도 소재를 사용한 U 형채널 부품의 성형을 위해서 사용되는 다단공정에서 공정 변수들이 스프링백에 미치는 영향에 대하여 검토하였다. 해석을 위해서는 유한요소법이 사용되었으며, 주요 공정 변수는 공정수, 금형 각도, 금형 반경, 펀치성형방향이다. 단공정에 비해서 다단공정이 스프링백을 아주 효과적으로 제어할 수 있었으며, 금형반경과 펀치성형방향의... -
운동기능성 향상을 위한 신축성 가죽소재 의류의 물리적 성질과 착용 감성
한국웰니스학회 한국웰니스학회지 2014, 제 9권 4호 16 177-186 (10 pages)
용감성을 평가하였다. 연구 결과, 가죽의류는 신축가공으로 인하여 인장성이 증가하고 압축성은 감소하며 표면 요철과 무게 및 두 께가 모두 감소하는 경향을 나타내었다. 또한 신축가공 가죽 소재는 스트레치성 평가에서 신축성 섬유가 함유된 일반 의류 소재 의 스트레치성과 유사한 범위에 있음이 규명되었다. 신축성 가죽소재 의류는 압박이 비교적 강한 자세에서 소재의 신축성 향상으 로 인한 의복압 감소 효과가 더 잘 발휘되는 것으로 나타났다. 주관적 착용감성 평가에서 신축성 가죽 소재 수트는 전반적인 착 용 쾌적성인... -
우주용 일체형 경량 복합재료 전자장비 하우징 제작에 관한 연구
장태성, 서정기, 이주훈, Jang. Tae Seong, Seo. Jung Ki, Rhee. Juhun 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 12 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2013, Vol.41 No.12 975-986 (12 pages)
기존 위성 전자장비 하우징에 널리 사용되는 알루미늄 합금 소재를 경량 복합재료로 대체함으로써 위성 경량화를 크게 개선하고자, 경량 복합재료로 구성된 전자장비 하우징을 제작하고 성능 검증에 대하여 다루었다. 이를 위해 복합재료의 낮은 가공성을 극복하기 위하여 후처리를 최소화할 수 있는 복합재료 하우징 제작공정을 설계하고, 격자 구조로 강화된 일체형 하우징 본체를 동시경화 방법에 의해 제작하였다. 또한 제작된 전자장비 하우징의 내구성, 강성, 열전도도, 전기전도도, EMI차폐 및 방사차폐에 대한 성능 평가 결과를... -
기술연구II - 초경량골재를 이용한 콘크리트의 건조수축 및 흡수특성에 관한 고찰
이종열, Lee. Jong-Yeol 한국양회공업협회 시멘트 6 Pages
한국양회공업협회 시멘트 2011, Vol.191 No.10 43-48 (6 pages)
설계를 가능하게 하는 콘크리트의 경량화가 새로운 과제로 주목을 받고 있다. 초경량 콘크리트 구조물을 실용화 할 수 있으면 상부구조의 경량화, 지진하중의 저감, 건설기계의 생력화, 기초 부담의 저감 및 기초의 경량화 등에 따라 건설콘스트 에너지 전체의 저감에도 큰 효과가 기대되기 때문이다. 국내에도 경량 골재에 대한 제조가 간헐적으로 계속되어 오고 있다. 특징을 보면 산업부산물을 이용한 친환경소재, 에너지 절감, 흡수율 등을 대폭적으로 낮추었다고 소개되고 있는 반면, 비중을 초경량화한 경우는 거의 없다. 따라서 본... -
Al5052 합금소재와 고장력강판의 이종재료 클린칭 접합특성
이찬주, 이상곤, 이선봉, 김병민, Lee. Chan-Joo, Lee. Sang-Kon, Lee. Seon-Bong, Kim. Byung-Min 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 10 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2010, Vol.34 No.8 997-1006 (10 pages)
차체 경량화를 위해 알루미늄과 같은 경량금속의 사용은 이종소재 사용은 새로운 접합기술을 요구한다. 클린칭 접합은 이종소재 접합기술 중의 하나로 접합소재의 강도차이에 의해 접합특성이 달라진다. 본 연구에서는 Al5052 합금소재에 대한 고장력강판(SPFC440, 590, 780)에 대한 클린칭 접합특성을 평가하였다. 유한요소해석과 인장전단시험을 통해 클린칭 접합특성인 클린칭 접합의 기학적 구속량과 접합강도를 평가하였다. 상부소재가 고장력강판인 경우, SPFC780 은 상부소재의 네킹으로 클린칭 접합이 불가능하였다. 또한... -
자동차용 경량금속재료의 개발동향
박우진, 박익민, 김낙준 한국자동차공학회 自動車工學會誌 9 Pages
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1994, Vol.16 No.4 23-31 (9 pages)
칸략히 서술하였다. 국내외에서 자동차 경량 화에 적합한 새로운 경량재료개발올 위해 많은 연구가 진행되어 다양한 가능성을 보여주었다. 현재 차동차 경량화에 대한 요구는 펼연적이며, 대체재료에 적합한 재료시스템을 확립하기 위해서는 신소재외 기계적 생질을 비롯한 여러 특성 평가를 위한 공정한 기법을 정립하고 재활용가능성, 설계를 위한 신뢰성 구축 그리고 수급안 정성이 흉족회어야 하며, 또한 특히 기존재료와 비교해서 우수하여야 할 것이다. 이런면에서 국 내의 각 대학, 연구소 및 기업체에서는 경량재료에 대한 연구를... -
"자원의 재처리화" 등이라고 말할 수 있다. 이들의 해 결을 위해서 업계는 대체 에너지 차량의 개발, 기존 차량의 연비 개선, 부품 및 차량의 리사이 클링 기술개발 등에 총력 질주해야만 한다. 이들 과제의 많은 경우가 재료기술이 직접 관련되어 있으며, 어느 과제도 재료 문제와 연관되어 있지 않은 것은 없다. 이 글에서는 연비개선을 위한 경량화, 저공해 차량의 개발, 리사이클 기술 개발 등 총체적 환경 문제 대응을 위해서 재료기술이 어떠한 역할을 담당해야 하는지 살펴보기로 한다.대응을 위해서 재료기술이 어떠한...
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위험 시나리오 분석을 통한 스마트 HSE 시스템 및 웨어러블 컴포넌트 연동방안
손동구(DongKoo Shon), 임동선(DongSun Lim), 임기창(Kichang Im), 박정호(JeongHo Park), 김종면(JongMyon Kim) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 5호 39 407-416 (10 pages)
성장 중에 있다. 웨어러블 장비는 신체에 착용하는 특성으로 인해 경량, 소형 및 저전력을 만족해야 한다. 본 논문에서는 웨어러블 장비의 개요를 기술하였고, 웨어러블 장비 분야의 시장현황을 조사하였다. 또한 기존 개발된 웨어러블 컴포넌트 기술에 대한 사례 및 웨어러블 통신기술을 조사하였다. 한편 산업현장에서의 중대산업재해에 대한 사회적 관심으로 인한 스마트 HSE 시스템의 구축이 요구되었으며, 결합 되었을 경우 효과적으로 안전관리가 이루어 질 것으로 예상되는 웨어러블 장비와 스마트 HSE 시스템을 접목하는 방안을... -
CFRP로 구성된 CT시험편의 섬유설계에 의한 적층구조에 따른 인장 특성 연구
황규완, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 11호 44 447-455 (9 pages)
섬유 강화 플라스틱의 재료는 우수하면서도 비강도, 비강성이 뛰어난 경량화 소재로 주목받고 있다. 이 중에서도 탄소섬유를 이용한 탄소섬유강화 플라스틱은 다른 섬유와 달리 뛰어난 기계적 특성을 지녀 차량과 항공기 등 고강도와 경량성을 동시에 필요로 하는 곳에 쓰이고 있다. 본 논문에서는 탄 소섬유강화 플라스틱으로 구성된 CT시험편으로 섬유 설계에 따른 인장특성을 해석적 연구를 통해 규 명한다. 구멍을 가진 CFRP복합재료의 응력해석에 있어서 , 인장환경에서의 파괴경향을 파악한다. 또 한 적층각도에 따른 결과를 통하여... -
자동차 부품산업에서 개방형혁신을 위한 융·복합 기술로드맵 수립 프레임워크
조홍신, 백낙기 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 17 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 2호 40 409-425 (17 pages)
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자동차산업의 온실가스 감축 방법에 관한 연구
이창수, 정진도 한국열환경공학회 열환경공학 8 Pages
한국열환경공학회 열환경공학 2020, 제 15권 2호 5 43-50 (8 pages)
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본 고찰은 체육용 휠체어의 재료 특성을 연구한 것이다. 체육용은 여러 가지인데 그 가운데 가장 대중적 인 테니스용을 통해서 필드 종목용 휠체어의 특성을 조사하였다. 필드 종목용 휠체어의 몸체 재료는 강도는 충분히 크면서 중량은 작아야 한다. 이에 적절한 재료의 연구가 계속되어져 왔으며 현재는 알루미늄 합금 6061이 가장 널리 사용되고 있다. 부속 재료들도 구조적인 강성의 조건을 충족시켜야 하므로 스테인리스강, 티타늄 등을 비롯하여 최신 복합재료의 적용까지 시도되고 있다. 본 고찰의 내용이 국산 체육용 휠체어의...
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제대군인 취업 활성화 방안 연구
한국보훈학회 한국보훈논총 2008, 제 7권 제 1호 (통권 12집) 5 155-200 (46 pages)
제대군인의 성공적 사회복귀는 국가의 책임, 안보차원 제대군인 본인의 생애주기, 국가적인 인적자원 관리의 관점에서 필요하며 그 핵심은 취업지원이라 할 수 있다. 그러나 이에 대해 사회의 고용환경이 점점 어려워지고, 또 군 특성상 장기간 사회와 떨어져 근무하는 환경에 따라 사회에 대한 이해 와 적응에 많은 시간이 필요하고, 또 사회에서 요구하는 각종 자격이나 전문적 지식 습득의 부족으로 군에서 사회로의 전직을 위한 종합적인 정부의 지원 대책이 필요하다. 이에 정부에서는 국가보훈처를 중심으로 전역전의 국방부와... -
분야에도 드론의 활약을 기대할 수 있을 것으로 예상 된다. 따라서 이 연구에서는 향후 경찰작용에서 드론활용이 가능한지를 검토해보고 이에 따르는 문제점과 이를 해결할 수 있는 방안들에 대해서 검토해 보고자 한다. 이에 따라 각국의 치안드론 활용의 사례를 통해 드러나는 법률적, 사회적 한계점으로는 사고발생시 책임소재에 관한 문제 및 사생활 등 개인정보보호에 관한 문제 등 치안드론의 활용에 따른 파생문제를 검토하고 있다. 이에 따라 드론관련 법적문제에 대한 해결방안. 드론의 행정관할에 관한 문제 등에 대한 개선책을...
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무인기 개발과 범죄, 사이버 범죄, 테러 활용 가능성과 대응방안
조현진, 윤민우 한국경호경비학회 시큐리티연구 28 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2016, 제 46호 8 189-216 (28 pages)
2015년 3월 북한의 무인기가 잇따라 발견되었으며, 세계 주요 국가 역시 지속적으로 활 발하게 무인기를 연구개발하고 있다. 이른바 드론이라고 불리는 민간용 무인기가 점차 상 용화되면서 최근에는 취미생활로 드론을 활용하는 사례가 빈번해지고 있다. 이처럼 무인기 가 점차 보편화 일상화됨에 따라 여러 긍정적인 활용가능성과 함께 범죄와 같은 부정적인 부문에 대한 드론활용 가능성에 대한 우려 역시 제기된다. 예를 들면, 드론에 해킹도구를 설치하여 네트워크에 침투할 수 있다면 개인정보 절취 혹은 공공기관 해킹 등은 새로운... -
생물테러리즘 대응을 위한 기술적 측면의 발전방향
이광렬, 김창호 한국경호경비학회 시큐리티연구 26 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2007, 제 14호 16 311-336 (26 pages)
본 연구는 생물테러리즘의 발생시 이에 대응하는 개념과 선진국들의 생물테러리즘의 대응태세를 알아본 후 한국의 대응태세를 알아보는 연구이다. 생물테러리즘의 발생에 대응하는 태세는 사건의 발생 흐름에 따라 탐지단계, 보호단계, 진단단계, 제독 및 해독 단계로 구분해 볼 수 있다. 탐지단계는 한국은 접촉식으로 개발하고 있으나, 선진국에 서는 원거리에서 탐지할 수 있는 장비를 개발하고 있다. 한국도 원거리에서 탐지할 수 있는 체계를 개발해야 할 것이다. 접촉식 장비도 민삼하게 작동할 수 있는 장비로 발전 되어야 한다.... -
마그네슘 자동차 부품의 활용현황과 전망
금동화, 김혜성, 박상인 한국자동차공학회 自動車工學會誌 16 Pages
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1996, Vol.18 No.5 53-68 (16 pages)
마그네슘이 자동차 경량화에 관심이 되는 이유는 근본적으로 CAFE 규제와 같이 경량화를 통한 화석연료의 소모를 크게 억제해야 한다는 사회적인 규제이나, 지난 10여년간의 기술발전으로 내식성이 나쁘다거나 취급이 위험한 금속이라는 인식이 크게 개선된 데에도 있다. 다른 경량금속에 대한 Mg 지금 가격의 비교조건이 호전되었고 향후 원소 재공급의 다변화가 추진되고 있는 것도 환경을 변화시킨 중요한 요인이다. 그간 중요한 경량화 대체 재료로 연구투자가 많았던 유기고분자 재료 및 FRP 등과 같은 복합재료는 폐기부품의... -
알루미늄 판재성형기술의 현황과 과제
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1992, Vol.14 No.1 3-12 (10 pages)
본 고에서는 경량화 소재로서 최근 주목을 받고 있는 알루미늄 판재를 대상으로 알루미늄 판재의 기본 물성과 스탬핑 성형특성에 대하여 검토하고 대량, 고속 생산체계의 확립을 위해 스탬핑 성형기술면에서 해결하여야 할 과제에 대하여 논하고자 한다. -
무기체계논단 - 세계 각국의 전술교량장비 개발현황 분석 및 발전 방향
김성수, 윤영준, 심기호, Kim. Seong-Su, Yun. Yeong-Jun, Sim. Gi-Ho 한국방위산업진흥회 國防과 技術 10 Pages
한국방위산업진흥회 國防과 技術 2009, Vol.2009 No.8 62-71 (10 pages)
전술교량장비의 세계각국 개발현황 및 발전추세와 주요 소요기술 분석을 통하여 국내에서도 미래 전술교량장비 개발을 위해서는 최적 구조설계 기법을 통한 경량화 기술 및 복합소재를 적용한 경량화 기술, 교량 조립체의 안정성 평가를 위한 동특성 및 구조특성 해석기술, 컴퓨터를 활용한 신뢰성 및 정비유지성 분석을 통한 설계개량 기술 등을 중점적으로 개발해야 할 것으로 판단되며, 장비의 형태 및 성능특성이 전장의 지형, 전략 전술 개념, 경제적 여건 등에 부합되는 전술교량장비를 개발 확보해야 할 것으로 판단된다. -
두께와 노치생성방법에 따른 플라스틱 수지의 충격강도 변화에 관한 연구
김현, 이대섭, 임재수, 류민영, Kim. Hyun, Lee. Dae-Seop, Lim. Jae-Soo, Lyu. Min-Young 한국고분자학회 폴리머 6 Pages
한국고분자학회 폴리머 2012, Vol.36 No.1 59-64 (6 pages)
제품의 소형화와 경량화 추세에 따라 부품의 두께가 얇아지는 경향이 있다. 이러한 소형 및 경량 제품의 중요한 설계요소는 소재의 충격강도이다. 충격강도는 재료 고유의 물성값으로 기하학적 형상에 의존하지 않고 일정한 값을 가져야 한다. 그러나 충격강도 시험 시 시편의 두께에 따라 강도의 차이를 보이고 노치(notch)의 생성방법과 노치형상에 따라서도 민감도를 보인다. 본 연구에서는 시편의 두께와 노치형상 및 노치의 생성방법에 따른 충격강도를 알아보았다. 또한 노치의 각도와 노치에 대한 충격 방향에 따른 충격강도도... -
FRP 복합재료 선박의 구조강도 평가에 관한 연구
최한규, 권수연, Choi. Han-Kyu, Kwon. Soo-Yeon 선박안전기술공단 선박안전 18 Pages
선박안전기술공단 선박안전 2010, Vol.28 No.10 46-63 (18 pages)
및 경량화 추세에 따라 복합재료 등 관련 소재의 경량화가 요구되었고, 이에 부응하여 관련 신소재 개발과 진공성형 신건조공법 등이 출현하였으며, 이러한 신공법을 이용한 선박건조가 증가하고 있는 실정에 따라 선박의 구조강도 평가가 중요한 과제로 부각되고 있다. 또한 선박의 안전성 확보와 고객의 편리 도모를 위한 플레저보트 구조강도 확인을 위한 시험방법 등도 다양화할 필요가 있다. 따라서 진공적층 및 수적층 성형방법으로 건조한 플레저보트를 대상으로 선체구조 강도 시험 결과를 비교 분석하여 우리 실정에 적합하고... -
핫스탬핑용 보론 강판의 레이저 용접부에 대한 열처리 조건에 따른 특성 연구
황석환, 남기우, Hwang. Seok-Hwan, Nam. Ki-Woo 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2012, Vol.36 No.3 319-324 (6 pages)
환경 보호를 위하여 차량의 경량화를 요구하고 있다. 이를 위하여 다른 재질, 두께 및 강도를 갖는 소재를 맞춤 블랭크로 제조하여 활용하는 TWB 기술과 오스테나이트 변태온도 이상으로 승온, 스탬핑 ??칭하는 핫스탬핑용 보론강을 이용한 열간 성형 기술을 접목함으로써 경량화 및 고안전성을 확보할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 레이저 용접된 보론 강판의 열처리 온도를 달리하여 다이??칭 조건에 따른 기계적 특성을 조사하였다. 레이저 용접한 보론 강판을 다이 ??칭한 후 인장 시험한 결과, 최대인장강도 1454 MPa, 연신율은 6... -
실제하중 하에서의 축류설계기술 개발
이상록, 이학주, 김경식 대한기계학회 大韓機械學會誌 12 Pages
대한기계학회 大韓機械學會誌 1996, Vol.36 No.9 855-866 (12 pages)
최근의 자동차 구조부품에 대한 설계개념이 무한수명 설계에서 경량화 설계로 변화되고 있으며, 따라서 자동차 드라이브축도 실제 운용하중을 바탕으로 한 정확한 수명예측 및 강도설계가 요구되고 있다. 본 연구에서는 4륜구동형 승용차용 드라이브축에 대해 실제 운용하중에서의 피로수명을 예측하기 위해 1)텔리메트리를 이용하여 토크를 측정하고, 2) 일정진촉하중하에서의 드라이브축의 비틀림 피로시험을 수행하고, 3) 일정진폭하중하에서의 드라이브축의 비틀림 피로시험을 수행하고, 4) 축류 소재의 피로특성 데이터를 구성하여... -
위하여 최적 공정 및 자동화가 가장 큰 관심의 대상이므로 공정의 모델링과 이에 의거해 컴퓨터를 이용한 수치해 석들이 많이 이루어지고 있으며 이 결과를 제조 공정의 최적화에 이용할 경우 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸리는 실험에 의한 방법을 많이 대치할 수 이어 새로운 기지재료가 소개되었을 경우, 제조 공정의 결정에 있어 시간과 비용을 대폭 절감시킬 수 잇다. 앞으로 소재의 기능화, 경량화 추세에 힘입어 복합재료의 수요는 계속 늘어날 전망이어서 환경문제에 대한 관심도 소 홀히 할 수 없으며, 기존의 재료 성형...
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고성능 섬유강화 복합재료의 제조기법과 문제점
대한기계학회 大韓機械學會誌 1988, Vol.28 No.3 216-225 (10 pages)
많이 이루어지고 있으며, 이러한 modeling을 통하여 고성능 복합재료 제조 공정에서의 문제점을 보다 잘 이해할 수 있고 제조 공정의 최적화에 이용할 경우 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸 리는 실험적인 방법을 많은 부분 대치할 수 있어 새로운 기지재료가 소개되었을 경우의 그 제조 공정의 결정에 있어 시간과 비용을 대폭 절감시킬 수 있다. 앞으로 소재의 기능화, 경량화 추 세에 힘입어 복합재료의 수요는 계속 늘어날 전망이어서 새로운 공업용 소재로서의 복합재료에 대한 공학적인 이해가 필요하며, 특히 기존의 재료 제조... -
細形銅劍의 機能과 그 意味
趙鎭先(Cho, Jinson) 한국고고학회 한국고고학보 38 Pages
한국고고학회 한국고고학보 2017, 제 105집 2 40-77 (38 pages)
세형동검은 세형동검문화를 대표하는 무기류인데, 지금까지 실용무기라기보다는 샤머니즘적인 의례에 사용되는 威儀具로서의 기능이 강조되어 왔다. 그러나 세형동검은 경도와 강도가 가장 좋은 성분조성 비를 보이고 있어서 실용무기로 사용하기에 가장 적합하게 주조되었다. 그리고 검신너비도 막 주조되 었을 때보다 평균 0.5cm 정도 축소되어 있어, 일본열도에서 제기(의기)로 인정되는 검날이 제대로 연 마되지 않은 중세형·광형동검과 대비된다. 또한 야요이시대 옹관묘에서 조사된 피장자의 뼈에 박혀 있 는 세형동검 봉부편들을... -
紡錘車 분석을 통한 청동기시대 호서지역 製絲術 변화
박병욱(Byounguk Park) 한국고고학회 한국고고학보 28 Pages
한국고고학회 한국고고학보 2015, 제 94집 1 4-31 (28 pages)
청동기시대의 방추차를 시기별로 비교한 결과 전・중기 전이과정에서 소형・경량 방추차의 비율은 증가하고 대형・중량 방추차의 비율은 감소하였다. 따라서 전・중기 전이과정에서 제사술의 변화가 발생하였다는 점을 알 수 있다. 제사를 통해 획득한 실은 주로 직물을 제작하는 데 사용되며, 직물을 이용하여 의복을 제작하기 때문에 이러한 제사술의 변화는 의복제작의 측면에서 살펴볼 필요가 있다. 필자는 전・중기 전이과정에서 발생하는 환경・사회적 변화 속에서 제사술 변화를 이해하였다. -
삼국시대 한반도 출토 방패(防牌)와 무기류의 변화
이성훈(Seonghoon Lee) 한국고고학회 한국고고학보 38 Pages
한국고고학회 한국고고학보 2015, 제 97집 6 170-207 (38 pages)
방패는 전쟁 혹은 전투에서 적의 공격용무기로부터 몸을 보호하기 위한 방어용무기 중 하나이다. 방패는 제작에 들어가는 수고에 비해 방호력을 극대화시킬 수 있는 무구로, 인류사에서 전투·전쟁의 발생과 동시에 제작되었을 가능성이 높다. 한반도와 일본열도의 고대 단상을 엿볼 수 있는 『三國史記』, 『日本書紀』 등에 방패에 대한 기록이 남아 있긴 하지만, 실물자료로서 확인된 예는 많지 않다. 때문에 방패에 대한 연구도 전무한 실정이다. 본고에서는 미약하게나마 남아 있는 방패 관련 자료들을 실마리로 삼국시대 방패의...
